В Петербурге вновь ищут поставщика автобусов
Объявлен новый аукцион на покупку 47 автобусов большой вместимости для Петербурга. Начальная цена торгов, по данным сайта госзакупок, составляет 661 млн рублей. Заказчик - Комитет по транспорту. Заявки принимаются до 24 мая, аукцион состоится 30 мая 2016 года.
Машины должны быть поставлены не позднее 15 ноября 2016 года, и произведены не ранее 2016 года в РФ, Белоруссии, Армении или Казахстане. Сам автобус большой вместимости - односекционный, двухосный, трехдверный, со 100% низким расположением уровня пола. Двигатель – газ, коробка - автомат, аппарель для входа и выхода инвалидов на колясках. Длина автобуса - не более 12,5 м, ширина - не более 2,5 м, высота - не более 3,4 м, полная масса - не более 18 т, вместимость - не менее 90 пассажиров.
Процедура проводится повторно. Предыдущий аукцион, объявленный 30 марта, не выявил победителя: комиссия отклонила 4 заявки по причине технического несоответствия товара требованиям заказчика. Последний раз город покупал автобусы по итогам февральского аукциона: тогда победителем стала волгоградская компания «Волгабас», опередившая «ПитерБасЦентр» из Тосненского района, а 59 машин обошлись в 638,5 млн рублей.
Служба Госстройнадзора провела осмотр земельного участка, где располагаются корпуса Аракчеевских казарм.
Строительной техники и работ по сносу обнаружено не было.
Как сообщили в ведомстве, «жители соседнего со стройплощадкой на Шпалерной, 51 дома обратились в Службу с просьбой провести проверку и привлечь к ответственности за снос Аракчеевских казарм. Инспектор проводил осмотр стройплощадки дважды, 20 и 21 апреля, но никаких работ или строительной техники не обнаружил. Сегодня оставшиеся корпуса бывших Аракчеевских казарм под литерами Б и К стоят в прежнем состоянии. Оснований для привлечения к административной ответственности собственника земельного участка – нет».
Ранее градозащитники группы «ЭРА» заявили, что компания «Прогресс» приступила к разборке здания офицерской конюшни, расположенной вдоль Кавалергардской улицы. Компания доказала, что здание не является историческим.