«Морской фасад» презентуют на Всемирной универсальной выставке «Экспо-2010» в Шанхае

02.06.2008 21:27

Проект «Морской фасад» станет участником Всемирной универсальной выставки «Экспо-2010», которая пройдет в Китае с 1 мая по 31 октября 2010 г. Договоренность об участии в выставке было достигнуто в ходе визита представителей Бюро Всемирной выставки во главе с господином Бай Вэй Хуа (Bai Wei Hua) в Санкт-Петербург, сообщила пресс-служба УК «Морской фасад».

Представители организаторов рассказали о возможностях выставки, дали свои рекомендации и пригласили российскую сторону посетить выставочный комплекс SNIEC, чтобы более полно представлять масштабы проекта. На встрече с китайской делегации представлял председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Правительства Санкт-Петербурга Алексей Сергеев. По окончании встречи представители Бюро Всемирной выставки «Экспо-2010» в сопровождении представителей комитета посетили строительную площадку «Морского фасада». В итоге было принято решение о том, что компания будет представлять Россию и Санкт-Петербург в рамках проекта «Зона лучшей городской застройки».

Решение о месте проведения Всемирной универсальной выставки было принято 3 декабря 2007 г. в Монте-Карло на Генеральной Ассамблее Международного бюро выставок. Среди пяти претендентов была и Россия. Предыдущая выставка прошла в Японии. Экспозиции 121 стран-участников посетило 22 млн. человек.

«Экспо-2010» пройдет в Шанхае, на побережье Хуанпу в районе уникального стального моста Лупу. Выставочный центр SNIEC – один из наиболее современных комплексов Китая и один из крупнейших в Азиатско-Тихоокеанском регионе, включает 7 выставочных залов с площадью 80500 кв. м. К 2010 г. открытая выставочная площадь комплекса будет расширена и составит 130 тысяч кв. м. По последним данным, свое намерение об участии в «Экспо-2010» подтвердили 158 стран, 8 международных организаций, среди них Всемирный банк, который будет участвовать в выставке впервые за всю ее историю.

Подписывайтесь на нас:

КБДХ обещает привести в порядок трамвайные пути до 2010 г.
27.05.2008 16:33

Порядка 5 млрд. рублей будет потрачено на ремонт трамвайных путей в течение 2008-2010 гг. Об этом сообщил на совещании городского правительства, посвященном программе развития наземного электрического транспорта, глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен. По его словам, на эти годы придется основной массив работы по ремонту рельс. После 2010 г. финансирование этой строки расходов будет сокращено.

«Я много езжу по городу и не нахожу, чтобы работы велись в масштабе, соответствующем объему финансирования», - заметила на этот счет губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. Работы ведутся в основном по ночам, без остановки транспорта, сообщил О.Виролайнен. Он также добавил, что в 2008 г. ремонтные работы на трамвайных путях согласованы с Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению – чтобы не приходилось поднимать рельсы, когда потребуется провести ремонт коммуникаций.

Дискуссионным оказался вопрос о том, какие материалы использовать при прокладке дренажных покрытий. «Я, конечно, не специалист, но почему бы нам не перейти на брусчатку на выделенных полосах? Это и эстетично, и удобно, и, наверное, это устойчивая основа для рельсов. Нужно выбрать какой-то один стиль. Сегодня вся Европа перешла на брусчатку. Ну, не лежит асфальт под рельсами. Вот мы отремонтировали год назад ул. Савушкина, а сегодня асфальт опять стоит пузырями. Зачем тратить такие огромные деньги и делать все по временным схемам?» - поинтересовалась В.Матвиенко. Однако однозначного ответа от чиновников не последовало. Брусчатка будет положена на Бухарестской ул., сообщил О.Виролайнен. Вместе с тем, будет продолжена и практика укладки щебня под асфальт, и бетонирования платформ.

Сегодня на трамвайных путях уже работает специальная уборочная техника, сообщил глава КБДХ. В 2007 г. было изготовлено 3 вагона, оборудованных поливальными машинами и моющими агрегатами. Кроме того, на Петербургском трамвайно-механическом заводе разрабатывается «вагон-пылесос». Губернатор попросила ускорить процесс реализации заказа.

О.Виролайнен сообщил также, что для освобождения трамвайных путей от пересечений с маршрутами других видов транспорта, в районе маршрутов 11-го трамвайного парка, который планируется построить на Ржевке, будет построен новый мост – через р. Оккервиль. Новый мост неподалеку станет продолжением пр. Энергетиков и даст выход транспорту к Ладожскому вокзалу.

Одно из самых сенсационных заявлений, которые сделал глава КБДХ, касалось дальнейшей судьбы Невского пр. - осенью 2008 г., как только закончатся дорожно-ремонтные работы, с него исчезнут маршрутные такси. В приоритетном положении на центральной магистрали города должны стать городские автобусы и троллейбусы. «С Невским мы сделаем то же, что и с Лиговским», - пообещал О.Виролайнен.

Подписывайтесь на нас: