Helector-Aktor может пересмотреть проект мусороперерабатывающего завода в Левашово
Инвестор "Helector-Aktor" готов пересмотреть проект по строительству мусороперерабатывающего завода в Левашово, исключив из него стадию сжигания.
Об этом говорится в ответе губернатора Георгия Полтавченко на коллективный запрос Законодательного собрания относительно ситуации с обеспеченностью города полигонами ТБО.
Как отмечает градоначальник, с инвестором рассматривается возможность реализации данного проекта без применения технологии сжигания, против которой выступали жители города и общественные организации. В настоящее время инвестором ведется обновление финансовой модели проекта, после которой будет дана юридическая и финансовая оценка, пишет «Фонтанка.ру».
Напомним, в 2011 году конкурс на строительство мусороперерабатывающего завода выиграл греческий консорциум Helector S.A. – Aktor Concessions S.A. – Aktor S.A., впоследствии переуступивший свои права и обязательства в пользу ООО «Левашово. Мусоропереработка. Проект» (ЛПМ). Меморандум о строительстве завода подписан в апреле 2014 года.
Известно, что мощность завода должна была составлять не менее 350 тыс. тонн мусора в год, глубина переработки твердых бытовых отходов - 80%. В декабре 2014 года стало известно, что открытие финансирования на строительство мусороперерабатывающего завода в Левашово отложено. Завод намеревалась построить группа ВТБ за 9 млрд рублей.
Капремонт отрезка автодороги Р-21 «Кола» в Карелии с мостом через реку Пять может обойтись в 941 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Прием заявок завершится 27 мая, итоги подведут 30 мая 2016 года в Петрозаводске.
Ремонтируемый участок магистрали с 869 по 889 км расположен в Кемском районе Карелии. В задачи подрядчика входит устранение деформаций и повреждений конструктивных элементов дороги, а также причин их образования, восстановление водоотвода, укрепление обочин.
Длина моста через реку Пять - 27 м. Сооружение находится в неудовлетворительном состоянии. Проект капремонта железобетонного пролетного строения включает демонтаж всех существующих балок с последующей утилизацией, монтаж новых балок с заложенными на заводе закладными изделиями, устройство участков омоноличивания и многое другое. Ремонт следует завершить к декабрю 2016 года.