Райффайзенбанк аккредитовал ЖК OSTROV
Северо-Западный региональный центр Райффайзенбанка аккредитовал жилой комплекс OSTROV.
По условиям ипотечной программы Райффайзенбанка минимальная ставка составляет 11,00% годовых при условии, что размер первоначального взноса более 50%, срок кредита – 5 лет. В остальных случаях ставка составляет 11,5%. Минимальный размер первоначального взноса заемщика – 20%. Максимальный срок кредита – 25 лет. Сумма кредита – от 500 тысяч до 8 млн рублей. Обеспечением по кредиту до регистрации объекта является залог прав требования. Одновременно с получением права собственности регистрируется залог в пользу банка.
Жилой комплекс OSTROV расположен в Петроградском районе города и рассчитан на 404 квартиры. Общая жилая площадь - более 36,5 тысяч кв. м. Для удобства жильцов предусмотрен подземный паркинг на 380 мест. На первом этаже комплекса будет расположен детский сад на 75 мест.
Компания «Строительный трест» сдаст объект в 3-4 квартале 2017 г.
КРТИ совместно с ОАО «Метрострой» представили оптимизированный график работ по строительству Невско-Василеостровской линии метро.
Ранее сообщалось, что скорость проходки на линии метро от «Беговой» к «Новокрестовской», ввиду сложных гидрогеологических условий, а также в связи с закрытием свалок и дорог на просушки замедилась. Игорь Албин поручал КРТИ совместно с генподрядной организацией подготовить предложения, которые позволят ликвидировать отставание и сдать станции Невско-Василеостровской линии метрополитена в срок.
Для решения проблемы вывоза грунта с территории стройплощадки увеличено количество автотранспорта и оптимизированы маршруты движения автосамосвалов от шахты №462 (ул. Туристская, между ул. Мебельной и ул. Оптиков), шахт №463, 464 (станция «Ул. Савушкина») и шахт №465, 466 (станция «Новокрестовская») – на отвалы.
ОАО «Метрострой» совместно с проектным институтом «Ленметрогипротранс» разработан ряд технологических решений, который позволит сэкономить время за счет других, не связанных с проходкой тоннеля, работ. Так, одновременно с проходкой уже сейчас ведутся работы по обустройству тоннеля, укладке путей, установке вентиляционного оборудования и др. Большое влияние на общий срок строительства оказывает также скорость сооружения самих станций. На данный момент строительство станций идет с опережением утвержденных графиков производства работ в части сооружения свай-колонн, земляных работ и монолитных конструкций станционных комплексов. КРТИ совместно с подрядчиком дополнительно принято решение об изменении проекта организации строительства, а именно – ведении ряда работ по сооружению станционных комплексов и внутренних конструкций тоннеля параллельно с проходкой.
Указанные меры позволят сдать новые станции в сроки, обозначенные государственным контрактом, считают в КРТИ и генеральной подрядной организации.