Рост зарплат заморозят на два года
Минэкономики предлагает в 2016 и 2017 годах полностью отказаться от индексации зарплат , то есть фактически МЭР настаивает на заморозке роста доходов.
Об этом говорится в докладе министерства по развитию экономики до 2020 года. Согласно документу, к 2019 году ВВП должен вырасти на 4,5%. В 2017 году этот показатель составит 0,4% (ранее 1%), а в 2018 году — 2,9% (ранее 3,3%).
Чтобы добиться таких результатов, Минэкономики предлагает в 2016 и 2017 годах полностью отказаться от индексации зарплат в стране. Сокращение реальных пенсий должно быть даже более жестким: 4,8% в 2016 году и 2% в 2017-м с дальнейшей индексацией только по уровню инфляции до 2019 года. Это, по расчетам Минэкономики, увеличит число бедных с 13,1% в 2015 году до 13,7% в конце 2017 года, с пиком в 2018 году на уровне 13,9% — и возвращением реальных доходов и числа бедных к показателям 2015 года в 2019 году, пишет "Коммерсант".
При этом сценарий развития экономики предполагает, что к 2018 году — году, когда в стране будут проходить выборы президента, — должны значительно вырасти корпоративные прибыли. МЭР подсчитал, что к 2018 году рост составит 12%, а в 2019 году — 10,8%. При этом в описательной части прогноза Минэкономики упоминает, что цель будет достигнута не только сдерживанием расходов на потребление и соцобязательства, но и господдержкой "системообразующих и эффективных инвестиционных проектов" и "опережающим ростом инвестиций в инновационные сектора экономики".
Таким образом, фактически МЭР предлагает "поднять" экономику за счет одного "голодного" 2017 года. Сценарий также предполагает резкое сокращение занятости в стране и рост безработицы. Примечательно, что план рассчитан до 2020 года — даже если страна не выйдет на рост ВВП на 4,5%, деньги на поддержку экономики в любом случае уже будут практически израсходованы.
До 12 мая рабочие группы Росавтодора определят региональные дороги и объекты, которые получат дополнительные субсидии из госбюджета.
Дополнительные субсидии предполагается направить в субъекты, где отмечается критическое состояние дорог – это Волгоградская область, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Республика Карелия, Архангельская область, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Самарская, Республика Алтай, Челябинская область, Калмыкия, Республика Марий Эл. А также адресно в города, где по оценкам специалистов существуют наибольшие проблемы с дорожной сетью – Екатеринбург и Ростов-на-Дону.
Рабочие группы заработают под руководством специалистов ФКУ Упрдор «Холмогоры», ФКУ «Центравтомагистраль», ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, ФКУ Упрдор Москва – Волгоград, ФКУ «Поволжуправтодор», ФКУ Упрдор «Россия», ФКУ Упрдор «Кола», ФКУ Упрдор «Азов», ФКУ Упрдор «Каспий», ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», ФКУ Упрдор «Волга», ФКУ «Черноземуправтодор», ФКУ «Уралуправтодор», ФКУ Упрдор «Южный Урал», ФКУ Упрдор «Алтай», ФКУ «Сибуправтодор».
Под контролем федеральных дорожников будет проведен дополнительный аудит обоснованности и оптимальности принимаемых проектных решений (в том числе в части ценообразования) региональных объектов. В дальнейшем рабочие группы также организуют оперативное управление и контроль за ходом и качеством выполнения работ.
Согласно планам Минтранса России, проект распоряжения предполагается рассмотреть в правительстве РФ в середине мая, что позволит к концу месяца его подписать и довести необходимые денежные средства до субъектов РФ, заключив дополнительные соглашения и, таким образом, уже выведя технику на работы.