Начал работу крупнейший в Карелии щебеночный завод
Глава Карелии Сергей Катанандов принял участие в торжественной церемонии пуска крупнейшего в республике дробильно-сортировочного комплекса по выпуску высококачественного щебня. Новый комплекс установлен в карьере «Голодай гора» под Петрозаводском, рядом со станцией Деревянка. Его производительность составляет 3,5 млн. тонн нерудных строительных материалов в год, включая 2 млн. тонн высокопрочного щебня, сообщает пресс-служба правительства региона.
Комплекс изготовлен одним из ведущих мировых производителей дробильно-сортировочного и горно-обогатительного оборудования – финской компанией «Метсо Минералз Ой». Общая сумма вложений в проект достигла 460 млн. рублей. По оценкам специалистов, новый завод является самым крупным и самым современным не только в Карелии, но и в России.
Выступая на торжественной церемонии, Глава Карелии отметил: «Пуск комплекса улучшит жизнь в близлежащих поселках и послужит стимулом для дорожного и жилищного строительства в республике. Кроме того, укрупнение карьеров позволит уменьшить их число и, тем самым, минимизировать негативное воздействие на окружающую среду. Везде, где есть проблемы, мы закрываем карьеры, а новые проекты подвергаем тщательной экспертизе. Здесь перед нами пример того, как должна развиваться промышленность строительных материалов. Сейчас разработка недр дает около 20% валового регионального продукта. В будущем этот процент будет расти».
Сергей Катанандов поблагодарил за отличную работу коллектив предприятия и его руководителей – группу компаний «Карелнеруд», особо отметив весьма сжатые сроки реализации проекта.
106 млн.рублей планируется инвестировать в 2008 г. в рамках реализации проекта увеличения пропускной способности направления Сонково – Хвойная – Будогощь – Кириши – Мга Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Необходимость реконструкции участка обусловлена планом организации пропуска по нему в перспективе части грузовых поездов, следующих в адрес порта Усть-Луга, сообщает пресс-служба ОЖД.
В рамках реализации проекта будут осуществлены работы по электрификации участков на постоянном токе, оснащению всех стрелочных переводов устройствами электрической централизации (ЭЦ), переводу системы управления движением поездов на всех перегонах на автоблокировку, строительству вторых главных путей на однопутных участках, открытию временных и постоянных обгонных пунктов и объездов.
Запланирована реконструкция станций Сонково и Хвойная с удлинением существующих приемоотправочных путей и строительством новых, а также обустройством пункта опробования тормозов грузовых вагонов на станции Хвойная. На текущем этапе выполняются проектные работы и подготовка необходимой документации.
Проект реализуется в комплексе с Северной железной дорогой, где должны быть произведены аналогичные преобразования. Планируется, что после осуществления всех работ часть грузопотока с Транссибирской магистрали будет отклоняться на участок Галич-Кострома-Ярославль с переводом на участок Ярославль-Рыбинск-Сонково, а далее по участкам Сонково-Хвойная-Будогощь-Мга и Мга-Гатчина-Веймарн проследует в направлении Усть-Луги.
По прогнозам Института технико-экономических изысканий и проектирования железнодорожного транспорта «Гипротранстэи» размеры движения на участке Сонково – Будогощь – Мга к 2010 г. составят 12 пар поездов/сутки, а к 2015 г. – 26 пар поездов/сутки.