Возобновлен поиск подрядчика на достройку Синопской набережной
Объявлен повторный конкурс с ограниченным участием на строительство тоннеля на Синопской набережной.
Заявки принимаются до 25 мая, предквалификационный отбор состоится 2 июня, победителя будут выбирать 7 июня 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Начальная цена контракта - 1 млрд 101 млн рублей, по данным сайта госзакупок, не изменилась. Плановый срок окончания строительства перенесен на месяц: теперь объект должен быть готов не позднее 25 июня 2017, окончание разработки рабочей документации – по-прежнему не позднее 20 декабря 2016 года.
Напомним: предыдущая процедура была объявлена в марте 2016 года. Претендентами выступали петербургское ООО "Геоизол" с ценой 1 млрд 88 млн рублей и ПАО "Волгомост" из Саратова (1 млрд 59 млн рублей). Однако обе компании представили неполные пакеты документов.
Проектом предусмотрено выделение в разных уровнях основных транспортных и пешеходных потоков и устройством нового проезда в районе пересечения Синопской набережной с Херсонской улицей на две полосы движения со строительством тоннеля. Конструкция тоннеля предполагает использование буронабивных и грунтоцементных свай. Схема путепровода - однопролетный тоннельного типа, длина перекрытой части - 50,8 м, ширина в свету - 10,7 м, длина подходов – 257 м, площадь - 3635 м2, подмостовой габарит - 5,1 м. Проект выполнен в ООО "Инжтехнология".
Тоннель на Синопской строится с перерывами с 2011 года в рамках 2-й очереди реконструкции набережной. Подрядчиками в разное время выступали московское НПО "Космос" и петербургский "Мостострой №6", но оба предприятия обанкротились.
Синопская набережная (до 1952 Калашниковская, по фамилии хлеботорговца Калашникова), на левом берегу Невы, от проспекта Обуховской Обороны до Смольного проспекта. Переименована в память победы в 1853 году над турецким флотом под Синопом на Чёрном море. Возникла в первой половине XVIII века с основанием Александро-Невской лавры. В 1965—77 гг. стенки набережной от устья реки Монастырки до улицы Моисеенко были перестроены. Современный облик магистраль приобрела в 1997 году, когда в рамках реконструкции Большеохтинского моста был перестроен примыкающий к мосту участок набережной и там же был сооружен автомобильный тоннель под съездом с моста. В 2006—07 гг. в ходе реконструкции проезжая часть была расширена до 13,5 м с разделительной полосой шириной 2 м.
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам ЗакСа Петербурга внесла на рассмотрение проект Закона «О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге». Он предполагает сделать обязательным получение согласований при выдаче градостроительных планов земельных участков Пулковской обсерватории РАН.
Как отмечают в городском парламенте, документ направлен на обеспечение особого режима использования земель в защитной парковой зоне обсерватории.
К роме того, комиссия по землепользованию и застройке под председательством вице-губернатора Игоря Албина отметила, что режим использования земельных участков в границах защитной парковой зоны Главной астрономической обсерватории РАН (ГАО РАН) законодательно не установлен.
В соответствии с приказом Комитета по градостроительству и архитектуре от 20 декабря 1996 года, воспрещается промышленное и крупное жилищное строительство в защитной парковой зоне радиусом 3 км от центра Круглого зала ГАО РАН. В государственный кадастр недвижимости внесены соответствующие сведения.
На заседании Комиссии по землепользованию и застройке «принято решение указать в Правилах землепользования и застройки режим использования земельных участков в границах защитной парковой зоны ГАО РАН согласно распоряжению Совета народных комиссаров СССР от 11 марта 1945 года № 4003-р и решению Исполкома Ленсовета от 28.05.1945 № 147-2-б "О восстановлении и реконструкции Главной астрономической обсерватории Академии наук СССР в Пулково" и отобразить защитную парковую зону в радиусе 3 км от центра Круглого зала ГАО РАН, как в государственном кадастре недвижимости», - отмечает пресс-служба вице-губернатора Албина.