Возобновлен поиск подрядчика на достройку Синопской набережной
Объявлен повторный конкурс с ограниченным участием на строительство тоннеля на Синопской набережной.
Заявки принимаются до 25 мая, предквалификационный отбор состоится 2 июня, победителя будут выбирать 7 июня 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Начальная цена контракта - 1 млрд 101 млн рублей, по данным сайта госзакупок, не изменилась. Плановый срок окончания строительства перенесен на месяц: теперь объект должен быть готов не позднее 25 июня 2017, окончание разработки рабочей документации – по-прежнему не позднее 20 декабря 2016 года.
Напомним: предыдущая процедура была объявлена в марте 2016 года. Претендентами выступали петербургское ООО "Геоизол" с ценой 1 млрд 88 млн рублей и ПАО "Волгомост" из Саратова (1 млрд 59 млн рублей). Однако обе компании представили неполные пакеты документов.
Проектом предусмотрено выделение в разных уровнях основных транспортных и пешеходных потоков и устройством нового проезда в районе пересечения Синопской набережной с Херсонской улицей на две полосы движения со строительством тоннеля. Конструкция тоннеля предполагает использование буронабивных и грунтоцементных свай. Схема путепровода - однопролетный тоннельного типа, длина перекрытой части - 50,8 м, ширина в свету - 10,7 м, длина подходов – 257 м, площадь - 3635 м2, подмостовой габарит - 5,1 м. Проект выполнен в ООО "Инжтехнология".
Тоннель на Синопской строится с перерывами с 2011 года в рамках 2-й очереди реконструкции набережной. Подрядчиками в разное время выступали московское НПО "Космос" и петербургский "Мостострой №6", но оба предприятия обанкротились.
Синопская набережная (до 1952 Калашниковская, по фамилии хлеботорговца Калашникова), на левом берегу Невы, от проспекта Обуховской Обороны до Смольного проспекта. Переименована в память победы в 1853 году над турецким флотом под Синопом на Чёрном море. Возникла в первой половине XVIII века с основанием Александро-Невской лавры. В 1965—77 гг. стенки набережной от устья реки Монастырки до улицы Моисеенко были перестроены. Современный облик магистраль приобрела в 1997 году, когда в рамках реконструкции Большеохтинского моста был перестроен примыкающий к мосту участок набережной и там же был сооружен автомобильный тоннель под съездом с моста. В 2006—07 гг. в ходе реконструкции проезжая часть была расширена до 13,5 м с разделительной полосой шириной 2 м.
Составлен ТОП застройщиков жилья по объему текущего жилищного строительства в Санкт-Петербурге.
Рейтинг подготовлен Национальным объединением застройщиков жилья совместно с Новостройки .рф. По результатам ранжирования сформирован ТОП-35 застройщиков по состоянию на апрель 2016 года.
Возглавляет список «Группа ЛСР», которая сохранила свое лидерство в ТОП застройщиков, несмотря на снижение объема текущего жилищного строительства более чем на 15,5% (с 1 358 108 до 1 148 225 кв.м.). В целом объем текущего жилищного строительства в северной столице увеличился на 2,5% с 7,64 млн.км.м. в октябре 2015 до 7,83 млн.км.м. в апреле 2016 года.
Наибольший рост по объему текущего строительства показали: Холдинг Setl Group на 284 тыс.кв.м. (2 место в ТОП); Группа компаний «Эталон» на 180 тыс.кв.м. (+1 позиция в ТОП с 6 на 5 место); Seven Suns Development на 169 тыс.кв.м. (+3 позиции в ТОП с 9 на 6 место); «СПб Реновация» на 148 тыс.кв.м. (+12 позиций в ТОП с 21 на 9 место); Строительная компания «Дальпитерстрой» на 85 тыс.кв.м. (+1 позиция в ТОП с 4 на 3 место); Группа компаний «РосСтройИнвест» на 63 тыс.кв.м. (+14 позиций в ТОП с 27 на 13 место).
Сообщается, что по состоянию на апрель месяц 35 крупнейших застройщиков Санкт-Петербурга возводят 7 339 235 кв.м. жилья, что составляет более 93% рынка. При этом застройщики из ТОП-10 возводят 66% жилья. При этом в период апрель-декабрь 2016 года застройщики планируют ввести в эксплуатацию 3 150 000 кв.м. жилья.