Возобновлен поиск подрядчика на достройку Синопской набережной
Объявлен повторный конкурс с ограниченным участием на строительство тоннеля на Синопской набережной.
Заявки принимаются до 25 мая, предквалификационный отбор состоится 2 июня, победителя будут выбирать 7 июня 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Начальная цена контракта - 1 млрд 101 млн рублей, по данным сайта госзакупок, не изменилась. Плановый срок окончания строительства перенесен на месяц: теперь объект должен быть готов не позднее 25 июня 2017, окончание разработки рабочей документации – по-прежнему не позднее 20 декабря 2016 года.
Напомним: предыдущая процедура была объявлена в марте 2016 года. Претендентами выступали петербургское ООО "Геоизол" с ценой 1 млрд 88 млн рублей и ПАО "Волгомост" из Саратова (1 млрд 59 млн рублей). Однако обе компании представили неполные пакеты документов.
Проектом предусмотрено выделение в разных уровнях основных транспортных и пешеходных потоков и устройством нового проезда в районе пересечения Синопской набережной с Херсонской улицей на две полосы движения со строительством тоннеля. Конструкция тоннеля предполагает использование буронабивных и грунтоцементных свай. Схема путепровода - однопролетный тоннельного типа, длина перекрытой части - 50,8 м, ширина в свету - 10,7 м, длина подходов – 257 м, площадь - 3635 м2, подмостовой габарит - 5,1 м. Проект выполнен в ООО "Инжтехнология".
Тоннель на Синопской строится с перерывами с 2011 года в рамках 2-й очереди реконструкции набережной. Подрядчиками в разное время выступали московское НПО "Космос" и петербургский "Мостострой №6", но оба предприятия обанкротились.
Синопская набережная (до 1952 Калашниковская, по фамилии хлеботорговца Калашникова), на левом берегу Невы, от проспекта Обуховской Обороны до Смольного проспекта. Переименована в память победы в 1853 году над турецким флотом под Синопом на Чёрном море. Возникла в первой половине XVIII века с основанием Александро-Невской лавры. В 1965—77 гг. стенки набережной от устья реки Монастырки до улицы Моисеенко были перестроены. Современный облик магистраль приобрела в 1997 году, когда в рамках реконструкции Большеохтинского моста был перестроен примыкающий к мосту участок набережной и там же был сооружен автомобильный тоннель под съездом с моста. В 2006—07 гг. в ходе реконструкции проезжая часть была расширена до 13,5 м с разделительной полосой шириной 2 м.
Через 30 лет разрушения в историческом центре Петербурга примут необратимый характер, заявил президент Холдинга RBI Эдуард Тиктинский на презентации двух новых проектов холдинга, которые будут реализованы в центральных районах Петербурга.
По словам г-на Тиктинского, инвестиционный климат для работы девелоперских компаний в центре города сегодня крайне непривлекателен: "пока законодательство движется в противоположную от инвестора сторону. Эту тенденцию нужно преодолевать, иначе мы рискуем утратить исторический центр города".
Первый из презентованных проектов - творческий центр ArtStudio, который будет возведен на участке 3802 кв.м., на улице 2-я Советская, 4. Площадь 9-ти этажного здания составит 23 тыс. кв.м. В продажу (старт намечен на июнь текущего года) будут выведены 244 нежилых помещения от 22 до 129 кв.м. Строительство должно завершиться в первом квартале 2019 года. инвестиции в проект составят 1,4 млрд рублей.
"Мы предлагаем рынку принципиально новый формат коммерческой недвижимости для творческих людей, которая может быть использована для размещения выставок, художественных мастерских и студий. У нас уже есть интересант, который изъявил желание приобрести половину здания под размещение творческой галереи. Мы ведем переговоры", - заявил Эдуард Тиктинский.
Второй проект - жилой комплекс бизнес-класса на Полтавской улице, 7, старт продаж которого также намечен на июнь текущего года. Сумма инвестиций - 2 млрд рублей. Восьмиэтажный жилой комплекс на 206 квартир с условным названием "Дом у Невского"(общей площадью 14 тыс. кв.м.) разместится на участке около 7400 кв.м. Срок окончания строительства - четвертый квартал 2018 года.