Конечные цены на электроэнергию вырастут на 8,2%
Рост конечных цен на электроэнергию для всех категорий потребителей в 2016 году составит 7,5-8,2%, по сравнению с предыдущим годом.
По данным Минэкономразвития, прогноз роста цен на электроэнергию ниже на 0,5 процентных пункта, чем прогнозировалось ранее. Это обусловлено снижением спроса со стороны потребителей, а также изменениями в структуре потребления в реальном секторе.
При этом, по предварительной оценке, в 2017 году конечные цены на электроэнергию на розничном рынке вырастут для всех категорий потребителей на 7,1% в среднем за год, в 2018 году — на 5,4-5,9%, в 2019 году — на 5,1-5,6%.
Рост регулируемых тарифов сетевых организаций для потребителей, кроме населения, в среднем за 2017 год составит 6,3% (при индексации в июле на 5,0%), в 2018 году — 4,5% (4,0%), в 2019 году — 4,0% (4,0%), пишет РИА «Новости». В целях снижения объема перекрестного субсидирования в электросетевом комплексе размер индексации тарифов сетевых организаций для населения составит: в 2017 году — 7,0%, в 2018 году — 6,0%, в 2019 году — 6,0%.
На оптовом рынке прогнозируется рост цен: в 2017 году — на уровне 7,5%, в 2018 году — 5,5-6,5%, в 2019 году — также 5,5-6,5%. Превышение роста цен на оптовом рынке прогнозного уровня инфляции в 2017 году в основном обусловлено продолжением ввода новой мощности по договорам о предоставлении мощности.
Министром транспорта РФ Максимом Соколовым принято решение о создании межведомственной рабочей группы для анализа стратегии развития авиакомпании «Россия» и ее влияния на регионы России. Такое решение было принято в ходе совещания по вопросу развития маршрутной сети аэропорта «Пулково».
Как отмечают в Смольном, правительство Петербурга считает необходимым дальнейшее развитие аэропорта «Пулково» как международного авиационного центра, в том числе на основе сильной базовой авиакомпании.
Председатель городского комитета по транспорту Александр Головин сообщил, что принятая в начале 2016 г. стратегия авиакомпании «Россия» не предусматривает развитие хаба в Петербурге и практически не включает расширение географии полетов. Данный подход не соответствует интересам города и создает предпосылки, имеющие негативное влияние на развитие крупных инвестиционных проектов в северной столице, в том числе на проект железнодорожного сообщения аэропорта «Пулково» с одним из вокзалов в центре города. Обеспечение долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества ключевых участников Санкт-Петербургского авиаузла возможно за счет создания перспективной программы маршрутной сети из аэропорта «Пулково», а также реализации мотивационной программы для авиаперевозчиков, предусматривающей существенные скидки на открытие (возобновление) новых маршрутов, увеличение частоты полетов по существующим направлениям.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин поручил комитету по транспорту подготовить и направить в Минтранс России доклад о планируемых мерах по улучшению мотивационной программы для авиаперевозчиков в аэропорту «Пулково».