Конечные цены на электроэнергию вырастут на 8,2%
Рост конечных цен на электроэнергию для всех категорий потребителей в 2016 году составит 7,5-8,2%, по сравнению с предыдущим годом.
По данным Минэкономразвития, прогноз роста цен на электроэнергию ниже на 0,5 процентных пункта, чем прогнозировалось ранее. Это обусловлено снижением спроса со стороны потребителей, а также изменениями в структуре потребления в реальном секторе.
При этом, по предварительной оценке, в 2017 году конечные цены на электроэнергию на розничном рынке вырастут для всех категорий потребителей на 7,1% в среднем за год, в 2018 году — на 5,4-5,9%, в 2019 году — на 5,1-5,6%.
Рост регулируемых тарифов сетевых организаций для потребителей, кроме населения, в среднем за 2017 год составит 6,3% (при индексации в июле на 5,0%), в 2018 году — 4,5% (4,0%), в 2019 году — 4,0% (4,0%), пишет РИА «Новости». В целях снижения объема перекрестного субсидирования в электросетевом комплексе размер индексации тарифов сетевых организаций для населения составит: в 2017 году — 7,0%, в 2018 году — 6,0%, в 2019 году — 6,0%.
На оптовом рынке прогнозируется рост цен: в 2017 году — на уровне 7,5%, в 2018 году — 5,5-6,5%, в 2019 году — также 5,5-6,5%. Превышение роста цен на оптовом рынке прогнозного уровня инфляции в 2017 году в основном обусловлено продолжением ввода новой мощности по договорам о предоставлении мощности.
КРТИ совместно с ОАО «Метрострой» представили оптимизированный график работ по строительству Невско-Василеостровской линии метро.
Ранее сообщалось, что скорость проходки на линии метро от «Беговой» к «Новокрестовской», ввиду сложных гидрогеологических условий, а также в связи с закрытием свалок и дорог на просушки замедилась. Игорь Албин поручал КРТИ совместно с генподрядной организацией подготовить предложения, которые позволят ликвидировать отставание и сдать станции Невско-Василеостровской линии метрополитена в срок.
Для решения проблемы вывоза грунта с территории стройплощадки увеличено количество автотранспорта и оптимизированы маршруты движения автосамосвалов от шахты №462 (ул. Туристская, между ул. Мебельной и ул. Оптиков), шахт №463, 464 (станция «Ул. Савушкина») и шахт №465, 466 (станция «Новокрестовская») – на отвалы.
ОАО «Метрострой» совместно с проектным институтом «Ленметрогипротранс» разработан ряд технологических решений, который позволит сэкономить время за счет других, не связанных с проходкой тоннеля, работ. Так, одновременно с проходкой уже сейчас ведутся работы по обустройству тоннеля, укладке путей, установке вентиляционного оборудования и др. Большое влияние на общий срок строительства оказывает также скорость сооружения самих станций. На данный момент строительство станций идет с опережением утвержденных графиков производства работ в части сооружения свай-колонн, земляных работ и монолитных конструкций станционных комплексов. КРТИ совместно с подрядчиком дополнительно принято решение об изменении проекта организации строительства, а именно – ведении ряда работ по сооружению станционных комплексов и внутренних конструкций тоннеля параллельно с проходкой.
Указанные меры позволят сдать новые станции в сроки, обозначенные государственным контрактом, считают в КРТИ и генеральной подрядной организации.