Конечные цены на электроэнергию вырастут на 8,2%
Рост конечных цен на электроэнергию для всех категорий потребителей в 2016 году составит 7,5-8,2%, по сравнению с предыдущим годом.
По данным Минэкономразвития, прогноз роста цен на электроэнергию ниже на 0,5 процентных пункта, чем прогнозировалось ранее. Это обусловлено снижением спроса со стороны потребителей, а также изменениями в структуре потребления в реальном секторе.
При этом, по предварительной оценке, в 2017 году конечные цены на электроэнергию на розничном рынке вырастут для всех категорий потребителей на 7,1% в среднем за год, в 2018 году — на 5,4-5,9%, в 2019 году — на 5,1-5,6%.
Рост регулируемых тарифов сетевых организаций для потребителей, кроме населения, в среднем за 2017 год составит 6,3% (при индексации в июле на 5,0%), в 2018 году — 4,5% (4,0%), в 2019 году — 4,0% (4,0%), пишет РИА «Новости». В целях снижения объема перекрестного субсидирования в электросетевом комплексе размер индексации тарифов сетевых организаций для населения составит: в 2017 году — 7,0%, в 2018 году — 6,0%, в 2019 году — 6,0%.
На оптовом рынке прогнозируется рост цен: в 2017 году — на уровне 7,5%, в 2018 году — 5,5-6,5%, в 2019 году — также 5,5-6,5%. Превышение роста цен на оптовом рынке прогнозного уровня инфляции в 2017 году в основном обусловлено продолжением ввода новой мощности по договорам о предоставлении мощности.
В 2016 году в России отремонтируют 9 тыс. км федеральных трасс и введут в эксплуатацию 279 км новых федеральных автодорог.
Такие данные озвучил руководитель Росавтодора Роман Старовойт, выступая в БГТУ "Военмех" им. Д. Ф. Устинова, в четверг, 28 апреля. По его словам, с учетом оптимизации бюджета масштабных проектов по строительству новых федеральных дорог в текущем году начинать не будут, но те, которые строятся, "законтрактированы" ранее, будут продолжены.
Глава Росавтодора также отметил, что ФДА использует новые технологии при строительстве и ремонте дорог, чтобы увеличить межремонтные сроки до 12 лет, снизить стоимость работ. В частности, речь идет о технологии стабилизации грунта, которая позволяет сэкономить 20-30% и увеличить срок службы покрытия. Технология уже использовалась в Карелии, Амурской области, центральной части России, на трассе Р-504 "Колыма". Относительно плохого состояния дорог в регионах Роман Старовойт отметил, что у субъектов есть проблемы с наполняемостью дорожных фондов, проблемы с недофинансированием отрасли, а также есть вопросы к эффективному использованию имеющихся в распоряжении субъектов средств.