Верховный суд разрешил не платить за Орловский тоннель
Верховный суд отклонил жалобу «Невской концессионной компании», выступавшей соинвестором и генподрядчиком строительства Орловского тоннеля под Невой, на решения нижестоящих судов по судебному разбирательству вокруг концессионного соглашения с правительством Петербурга.
Компания настаивала на принудительном исполнении решения Третейского суда, принятого в феврале прошлого года. Третейский суд, признав, что концессионное соглашение прекратило действие в декабре 2012 года, частично удовлетворил требования компании о взыскании с Петербурга компенсации по проекту строительства Орловского тоннеля. Согласно его решению, с города предполагалось взыскать 316,5 миллиона рублей (разницу между затратами соинвестора в размере 1,523 миллиарда рублей и финансированием за счет бюджета Петербурга в 1,21 миллиарда рублей).
В декабре 2015 года и феврале этого года суды двух инстанций отказали "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на принудительное исполнение решения третейского суда. Арбитражные суды признали третейское соглашение недействительным с учетом того, в частности, что Третейский суд в рамках концессионного соглашения был образован в Париже в соответствии с регламентом Международной торговой палаты, которая не является органом, либо постоянно действующим третейским судом России. В ВС РФ отказались передавать иск в судебную коллегию по экономическим спорам.
Проект тоннеля под Невой был заморожен после нескольких лет подготовительных работ, начатых еще при прежнем губернаторе Петербурга Валентине Матвиенко. Причиной приостановки реализации стала его дороговизна — при начальной оценке в 47 миллиардов рублей стоимость строительства тоннеля на конец 2011 года возросла в 1,3 раза, а общая потребность в финансировании — до 115 миллиардов рублей.
Прокуратура Пушкинского района Петербурга выявила длительное бездействие по ремонту выбоин со стороны обслуживающей организации - «Автодор Санкт-Петербург».
Так, в Павловске, Пушкине, поселке Шушары, на Московском и Киевском шоссе на проезжей части обнаружены выбоины, превышающие предельный размер, установленный Государственным стандартом Российской Федерации.
Кроме того, в Пушкине и Павловске выявлены факты ненадлежащего содержания обществом с ограниченной ответственностью «Проектно-строительная компания «Сити-Инжиниринг» дорожных знаков - деформации, неправильная установка и посторонние надписи на 24 знаках дорожного движения, что влечет за собой негативные последствия для участников дорожного движения.
По результатам проверки руководителям названных организаций внесены представления с требованием устранения нарушений.
Рассмотрение представлений находится на контроле прокуратуры района.