Верховный суд разрешил не платить за Орловский тоннель
Верховный суд отклонил жалобу «Невской концессионной компании», выступавшей соинвестором и генподрядчиком строительства Орловского тоннеля под Невой, на решения нижестоящих судов по судебному разбирательству вокруг концессионного соглашения с правительством Петербурга.
Компания настаивала на принудительном исполнении решения Третейского суда, принятого в феврале прошлого года. Третейский суд, признав, что концессионное соглашение прекратило действие в декабре 2012 года, частично удовлетворил требования компании о взыскании с Петербурга компенсации по проекту строительства Орловского тоннеля. Согласно его решению, с города предполагалось взыскать 316,5 миллиона рублей (разницу между затратами соинвестора в размере 1,523 миллиарда рублей и финансированием за счет бюджета Петербурга в 1,21 миллиарда рублей).
В декабре 2015 года и феврале этого года суды двух инстанций отказали "Невской концессионной компании" в выдаче исполнительного листа на принудительное исполнение решения третейского суда. Арбитражные суды признали третейское соглашение недействительным с учетом того, в частности, что Третейский суд в рамках концессионного соглашения был образован в Париже в соответствии с регламентом Международной торговой палаты, которая не является органом, либо постоянно действующим третейским судом России. В ВС РФ отказались передавать иск в судебную коллегию по экономическим спорам.
Проект тоннеля под Невой был заморожен после нескольких лет подготовительных работ, начатых еще при прежнем губернаторе Петербурга Валентине Матвиенко. Причиной приостановки реализации стала его дороговизна — при начальной оценке в 47 миллиардов рублей стоимость строительства тоннеля на конец 2011 года возросла в 1,3 раза, а общая потребность в финансировании — до 115 миллиардов рублей.
Минстрой проверил в регионах стоимость работ в рамках капремонта, в 14 субъектах выявлены нарушения в сметах, которые не соответствовали действующим региональным нормативам. Об этом заявил глава ведомства Михаил Мень.
По его словам, регионам были сделаны соответствующие замечания и поручения по их пересчету. Самое важное, что Минстрой сейчас в рамках госзадания готовит единый норматив цен строительства (НЦС), в том числе в части капремонта. Это позволит навести порядок в части ценообразования по этому направлению.
Кроме того, Минстроем подготовлен важный документ по правилам отбора подрядчиков для проведения капремонта. Ими смогут стать лишь те, у кого есть минимум 3 года опыта работы, и за 3 последних года нет расторгнутого по решению суда или в одностороннем порядке договора по вине этого участника. Такие компании будут включаться в специальный реестр, и уже среди них будут проводиться конкурсные процедуры. Документ планируется принять уже в мае текущего года.