Отобраны компании для создания проекта реконструкции «серого пояса» Петербурга
По результатам архитектурно-градостроительного конкурса на разработку концепции «серого пояса» Петербурга отобраны девять архитектурных бюро.
Как сообщает КГА, это: «Maccreanor Lavington Architects - MLA+», Голландия; Архитектурное бюро «Студия 44», Санкт-Петербург, Россия; «Transborder Studio», Норвегия; Архитектурное бюро «Рождественка», Москва, Россия; «Helin & Co»,Финляндия; Архитектурное бюро «Земцов, Кондиайн и партнёры», Санкт-Петербург, Россия; Консорциум трёх архитектурных мастерских: «Евгений Герасимов и партнёры» Санкт-Петербург, Россия; Сергей Чобан SPeeCH, Москва, Россия;nps tchoban voss, Берлин, Германия; ТПО «Резерв», Москва, Россия и Архитектурное бюро «Яуза-проект», Москва, Россия.
По условиям конкурса каждому из девяти коллективов, прошедших квалификационный отбор, предстоит предложить концепцию пространственного развития территории в границах около 4000 га на западе от реки Екатерингофки и до Невы на востоке, от Обводного канала на севере и до кварталов жилых районов на юге, а также проиллюстрировать возможности выполнения концепции на примере преобразования одной из «пилотных» территорий.
В 2016 году в России отремонтируют 9 тыс. км федеральных трасс и введут в эксплуатацию 279 км новых федеральных автодорог.
Такие данные озвучил руководитель Росавтодора Роман Старовойт, выступая в БГТУ "Военмех" им. Д. Ф. Устинова, в четверг, 28 апреля. По его словам, с учетом оптимизации бюджета масштабных проектов по строительству новых федеральных дорог в текущем году начинать не будут, но те, которые строятся, "законтрактированы" ранее, будут продолжены.
Глава Росавтодора также отметил, что ФДА использует новые технологии при строительстве и ремонте дорог, чтобы увеличить межремонтные сроки до 12 лет, снизить стоимость работ. В частности, речь идет о технологии стабилизации грунта, которая позволяет сэкономить 20-30% и увеличить срок службы покрытия. Технология уже использовалась в Карелии, Амурской области, центральной части России, на трассе Р-504 "Колыма". Относительно плохого состояния дорог в регионах Роман Старовойт отметил, что у субъектов есть проблемы с наполняемостью дорожных фондов, проблемы с недофинансированием отрасли, а также есть вопросы к эффективному использованию имеющихся в распоряжении субъектов средств.