В.Путин: Необходимо дополнительно проработать вопросы финансирования ряда объектов инфраструктуры
Премьер-министр России Владимир Путин заявил о необходимости дополнительно проработать вопросы финансирования ряда значимых объектов инфраструктуры в стране. «В их числе – ускорение строительства моста через Волгу в Ульяновске и дороги Махачкала – Ботлих в Дагестане, а также модернизация объектов инфраструктуры во Владивостоке в рамках подготовки к предстоящему саммиту АТЭС», - заявил он на президиуме правительства, передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что «ульяновский мост – один из печальных примеров «долгостроя». Его сооружение было начато еще в советское время, нужно эту проблему наконец решить».
Говоря о другом проекте, В.Путин сказал, что строительство Ботлихской дороги призвано обеспечить надежную связь с горными районами Дагестана. Напомнив, что сам побывал в Ботлихе, он подчеркнул, что проект нужно довести «до необходимой кондиции», построить нормальный тоннель. «В случае реализации всего этого относительно улучшится жизнь тысяч людей, в регионе появятся дополнительные возможности для устойчивого экономического развития - вместе с прокладкой (газопровода), ответвление его в села», - сказал премьер-министр.
То же, по его словам, относится и к подготовке к саммиту АТЭС во Владивостоке.
«Это хороший повод придать дополнительный импульс для подъема всего нашего Дальневосточного региона», - подчеркнул глава российского правительства.
Как отметили практически все участники круглого стола, организованного ассоциацией «Абетон», отмена лицензирования производства бетона, а также присутствие на рынке сомнительных поставщиков и многочисленных посредников создает в сфере сбыта бетона ситуацию, напоминающую начало 1990-х гг. Формирование рынка «серого» цемента приводит к распространению «серых» бетонов. Вошла в обиход подделка документов о производителе материалов.
Тревогу членов ассоциации вызывает то обстоятельство, что у многих, в особенности малых и средних строительных предприятий отсутствует оборудования для тестирования стройматериалов. По данным президента ассоциации «Абетон» Владимира Филиппова, некачественные бетоны поступают в том числе и на строительство объектов, где заказчиком выступает Комитет по строительству Санкт-Петербурга. «Чаще всего это происходит, когда подрядчики пытаются сэкономить на стройматериалах», - отмечает он.
С этими наблюдениями соглашается начальник отдела Госстройнадзора Сергей Коноплев, принявший участие в дискуссии. По его наблюдениям, среди производителей бетона отмечается поляризация: часть из них стремится выводить на рынок новые качественные материалы, в то время как другие постоянно пользуются «левой» продукцией. Кроме того, по мнению С.Коноплева, рынку бетона «страшно мешают посредники, которые вообще не понимают, для чего нужна документация о качестве. Для них важно получить деньги, и все».