Администрация Всеволожска взыскала со строительной компании "Мегаполис-Развитие" 25 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск администрации МО «Всеволожский муниципальный район» Ленобласти к ООО «Мегаполис-развитие».
В рамках судебного заявления муниципальные чиновники взыскивали со строительной компании 25 млн рублей. Данная сумма является задолженность по аренде участка у поселка им. Свердлова. Долг образовался за срок с 01.04.2014-30.06.2015 гг. Также чиновники требовали выплаты от ответчика 8 млн рублей пени и неустойки, но суд не поддержал данную часть иска.
Напомним, «Мегаполис-Развитие» – входит в строительный концерн «Мегаполис». «Дочка» возводит жилые комплексы «Нева парк» и «Кирккоярви».
"Мне кажется, будущее за малоэтажным строительством", - заявил Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству, в рамках "круглого стола", посвященного перспективам этого сегмента в 47-м регионе.
Пока, сообщил Михаил Москвин, несмотря на поручение, данное еще президентом Дмитрием Медведевым, о достижении баланса между малоэтажным и многоэтажным жилищным строительством в России в пределах 70% : 30%, многоэтажные жилые дома составляют в Ленобласти порядка 60%. Для сравнения: в Германии доля малоэтажного строительства в общем объеме равна 82%, в Финляндии - 89%.
"Да, спрос рождает предложение, но мы можем формировать культуру спроса", - заявил господин Москвин. Он напомнил также, что новая программа правительства Ленинградской области "Светофор" нацелена не только на ограничение "аппетитов" застройщиков в "красной" зоне, но и на развитие жилищного строительства в "желтой" и "зеленой" зонах. "Мы хотим, чтобы малоэтажное строительство в местах, где меньше спрос, составляло 20-30%", - уточнил представитель правительства Ленобласти. С этой целью власти региона уделяют много внимания развитию транспортной инфраструктуры.
Отметим, что, по результатам исследований покупательских предпочтений в Москве и Московской области, наиболее важным аргументом при выборе жилья является транспортная доступность, предполагающая развитие общественного транспорта, с одной стороны, и дорожной инфраструктуры - с другой.