Названы СРО, ведущие наиболее активную деятельность по приему новых членов
Ассоциация «Национальное объединение строителей» в рамках противодействия деятельности недобросовестных саморегулируемых организаций назвала СРО, ведущиЕ наиболее активную деятельность по приему новых членов.
Как отмечают в Ассоциации, НОСТРОЙ продолжает анализировать динамику приема новых членов в состав саморегулируемых организаций. Анализ данной информации за апрель 2016 года показывает, что лидерами рейтинга СРО, которые принимают наибольшее количество членов за указанный период, являются следующие саморегулируемые организации: Союз «Строительный ресурс» (СРО-С-236-22042011) – увеличение на 270 организаций; Ассоциация «СРО РСК» (СРО-С-193-08022010) – увеличение на 232 организации; СРО НП «Содействие по повышению качества строительных работ «Национальный альянс строителей» (СРО-С-267-16052013) – увеличение на 188 организаций; Ассоциация Саморегулируемая организация «Генеральный альянс строительных организаций» (СРО-С-249-12072012) – увеличение на 171 организацию; Ассоциация строителей саморегулируемая организация «РегионСтройОбъединение» (СРО-С-275-07042014) – увеличение на 160 организаций.
В НОСТРОЙ отмечают, что динамика увеличения численности членов СРО будет обнародована по итогам каждого месяца.
Компания «Магистраль Северной столицы» выплатит в бюджет Петербурга до 380 млрд рублей.
Напомним, что, в соответствии с концессионным соглашением, компания эксплуатирует южный и северный участки и достраивает центральный участок ЗСД. При этом деньги, собранные с водителей, направляет на финансирование стройки.
По договору, Смольный обязался компенсировать затраты инвестора в течение четырех лет. В соответствии с финансовой моделью, «Магистраль Северной столицы» выйдет на безубыточность к 2020 году. До этого времени, по официальному прогнозу, плата за проезд будет приносить менее 9,6 млрд рублей в год – именно такой минимальный гарантированный доход заложен в договоре. Для покрытия разницы между доходами и расходами Смольный готов заплатить до 17 млрд рублей в течение четырех лет. В бюджете 2016 года на выплаты концессионеру заложено 4,1 млрд рублей, однако итоговая сумма может быть меньше – в зависимости от сборов, пишет Фонтанка.ру.
В «Магистрали Северной столицы» раскрыли вторую часть концессионного соглашения, чьи положения в Смольном называют «конфиденциальными». Как говорят в компании, в соответствии с финансовой моделью, после 2020 года инвестор начнет, наоборот, платить городу часть дохода от сбора платы. В соответствии с договором, государству будет отходить 90% от той суммы, которую «Магистраль Северной столицы» будет собирать сверх минимального дохода в 9,6 млрд рублей. МСС будет эксплуатировать ЗСД до 2042 года. За это время инвестор, по финансовой модели, может выплатить в бюджет 380 млрд рублей. То есть по 17 млрд рублей в год. Речь идет о сумме с учетом инфляции (в соглашение заложена среднегодовая инфляция в 5%). Без нее сумма более скромная – около 120 млрд, или около 5,5 млрд рублей в год.