Реконструкция теплосети на Седова обойдется в 60 млн рублей
ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга" объявило о конкурсе на право выполнение работ по реконструкции магистральной тепловой сети по ул.Седова от ТК-28 у бульвара Красных Зорь до ТК-2 к Ивановской ул.
Согласно техническому заданию, сеть будет проходить как через подвалы, так и под землей и закольцовна к ТЭЦ «Обухово-Энерго». Задействован трубопровод будет как для горячей,таки для холодной воды.
Стоимость работ определена в сумму 59,2 млн рублей. Заявки на конкурс принимаются до 24 мая. Выберут подрядчика – 27 мая. Работы необходимо будет провести до 15 октября 2017 года. Гарантийный срок эксплуатации теплосети – 10 лет.
"Мне кажется, будущее за малоэтажным строительством", - заявил Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству, в рамках "круглого стола", посвященного перспективам этого сегмента в 47-м регионе.
Пока, сообщил Михаил Москвин, несмотря на поручение, данное еще президентом Дмитрием Медведевым, о достижении баланса между малоэтажным и многоэтажным жилищным строительством в России в пределах 70% : 30%, многоэтажные жилые дома составляют в Ленобласти порядка 60%. Для сравнения: в Германии доля малоэтажного строительства в общем объеме равна 82%, в Финляндии - 89%.
"Да, спрос рождает предложение, но мы можем формировать культуру спроса", - заявил господин Москвин. Он напомнил также, что новая программа правительства Ленинградской области "Светофор" нацелена не только на ограничение "аппетитов" застройщиков в "красной" зоне, но и на развитие жилищного строительства в "желтой" и "зеленой" зонах. "Мы хотим, чтобы малоэтажное строительство в местах, где меньше спрос, составляло 20-30%", - уточнил представитель правительства Ленобласти. С этой целью власти региона уделяют много внимания развитию транспортной инфраструктуры.
Отметим, что, по результатам исследований покупательских предпочтений в Москве и Московской области, наиболее важным аргументом при выборе жилья является транспортная доступность, предполагающая развитие общественного транспорта, с одной стороны, и дорожной инфраструктуры - с другой.