Дома на намыве могут остаться без тепла
Застройщики, возводящие дома на намывных землях Васильевского острова, задолжали за подключение объектов к теплосетям 800 млн рублей.
Ранее компании сообщали, что их проекты могут остаться без теплоснабжения из-за того, что участок площадью 1 га, где должны пройти сети, пока не намыт. "Город предложил нам намыть эту землю за свой счет", — заявил один из застройщиков. Однако, как стало известно "ДП", теплоснабжающие компании готовы поставлять тепло в новые дома. Компания ОАО "Теплосеть" проложила теплопровод по уже намытым землям, вложив в строительство почти 1 млрд рублей, но застройщики не оплатили присоединение к сетям.
"Да, долг застройщиков за присоединение составляет 800 млн рублей. Мы должны были сдать теплосеть к осени этого года, но она уже построена, готова к подключению. А платежей пока нет", — подтвердил гендиректор ОАО "Теплосеть СПб" Игорь Стренадко.
Капитальное строительство рядом с аэропортами может угрожать безопасности полетов, заявляют в Министерстве транспорта. Ведомство приступило к разработке законопроекта, который разрешит сносить самовольные постройки на приаэродромной территории.
Авторы инициативы предлагают предоставить уполномоченному органу исполнительной власти право требовать от органов местного самоуправления снести объекты, нарушающие безопасность полетов воздушных судов, пишут «Известия».
К появлению законопроекта привела многолетняя хаотичная застройка вблизи аэропортов, которая угрожает безопасности полетов и здоровью местных жителей, рассказали в ведомстве. Один из примеров — аэропорт Быково, который в 2011 году был закрыт из-за того, что в конце взлетно-посадочной полосы построили жилой многоэтажный дом, мешавший взлету и посадке самолетов, пояснили в Минтрансе. Похожая ситуация сложилась вблизи аэропорта «Внуково». Свалка мусора рядом с третьей взлетно-посадочной полосой в «Шереметьево» угрожает авиакатастрофами: птицы могут попасть в турбину воздушного судна и привести к отказу двигателя. Приаэродромные территории сегодня не обладают статусом зон с особыми условиями использования, пояснил один из собеседников газеты. Изменить ситуацию также должен был законопроект "О внесении изменения в статью 46 Воздушного кодекса Российской Федерации", регулирующий строительство на приаэродромной территории. Документ был внесен в Госдуму два года назад, но до третьего чтения пока не дошел.
В Ассоциации аэропортов России законопроект Минтранса поддерживают, но считают, что его принятие не решит проблему полностью: нужно ограничивать строительство в зоне 5–10 км вокруг аэропортов, рассказали газете эксперты ассоциации. Сейчас на этих территориях разрешено капитальное строительство: например, вокруг аэропорта «Домодедово» планируется освоить под строительство порядка 16 тыс. га, утверждается в публикации "Известий", а в ближайшие 20 лет рядом с аэропортом «Внуково» столичные власти намерены возвести три современных жилых района общей площадью 12,5 млн кв. м.