Дома на намыве могут остаться без тепла
Застройщики, возводящие дома на намывных землях Васильевского острова, задолжали за подключение объектов к теплосетям 800 млн рублей.
Ранее компании сообщали, что их проекты могут остаться без теплоснабжения из-за того, что участок площадью 1 га, где должны пройти сети, пока не намыт. "Город предложил нам намыть эту землю за свой счет", — заявил один из застройщиков. Однако, как стало известно "ДП", теплоснабжающие компании готовы поставлять тепло в новые дома. Компания ОАО "Теплосеть" проложила теплопровод по уже намытым землям, вложив в строительство почти 1 млрд рублей, но застройщики не оплатили присоединение к сетям.
"Да, долг застройщиков за присоединение составляет 800 млн рублей. Мы должны были сдать теплосеть к осени этого года, но она уже построена, готова к подключению. А платежей пока нет", — подтвердил гендиректор ОАО "Теплосеть СПб" Игорь Стренадко.
"Мне кажется, будущее за малоэтажным строительством", - заявил Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству, в рамках "круглого стола", посвященного перспективам этого сегмента в 47-м регионе.
Пока, сообщил Михаил Москвин, несмотря на поручение, данное еще президентом Дмитрием Медведевым, о достижении баланса между малоэтажным и многоэтажным жилищным строительством в России в пределах 70% : 30%, многоэтажные жилые дома составляют в Ленобласти порядка 60%. Для сравнения: в Германии доля малоэтажного строительства в общем объеме равна 82%, в Финляндии - 89%.
"Да, спрос рождает предложение, но мы можем формировать культуру спроса", - заявил господин Москвин. Он напомнил также, что новая программа правительства Ленинградской области "Светофор" нацелена не только на ограничение "аппетитов" застройщиков в "красной" зоне, но и на развитие жилищного строительства в "желтой" и "зеленой" зонах. "Мы хотим, чтобы малоэтажное строительство в местах, где меньше спрос, составляло 20-30%", - уточнил представитель правительства Ленобласти. С этой целью власти региона уделяют много внимания развитию транспортной инфраструктуры.
Отметим, что, по результатам исследований покупательских предпочтений в Москве и Московской области, наиболее важным аргументом при выборе жилья является транспортная доступность, предполагающая развитие общественного транспорта, с одной стороны, и дорожной инфраструктуры - с другой.