Ленобласть в лидерах по вводу жилья
Ленинградская область занимает 2-е место в России по объему жилья, введенного за 1 квартал 2016 года.
Такие данные представлены в рейтинге, сформированном АДИ Top-RF.ru.
Как отмечают эксперты, за 1-й квартал 2016 года без учета индивидуального домостроения в Ленинградской области введено 759 тыс. кв. метров жилья. Этот показатель признан одним их лучших в России, благодаря чему 47-й регион занимает вторую строчку в топ-20 субъектов Российской Федерации.
Вместе с тем, за 2015 год с учетом индивидуального жилищного строительства в Ленинградской области введено в эксплуатацию свыше 2,3 млн кв. метров жилья. Это более, чем в два раза превышает строительные итоги 2012 года.
Добавим, что рейтинг регионов России по вводу жилья в 1 квартале 2016 года без учета индивидуального домостроения подготовлен экспертами на основе официальных данных Росстата.
В 2016 году примерный объем потребления битумных материалов для проведения дорожных работ на федеральных трассах страны составит около 800 тыс. тонн, из которых 30 тыс. тонн (4%) будет произведено уже по новому ГОСТу.
Как отмечают в Росавтодоре, с 15 февраля 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог», в соответствии с которым разработан межгосударственный стандарт ГОСТ 33133-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Битум нефтяной дорожный вязкий. Технические требования». С сентября текущего года после завершения переходного периода его требования будут учитываться при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений на них при условии наличия соответствующего стандарта в проектной документации.
По словам заместителя руководителя Росавтодора Игоря Астахова, битум по новому ГОСТу будет применяться только в случае, если это предусмотрено конкретным проектом. В связи с этим переход российской дорожной отрасли на новый битум будет осуществляться постепенно и безболезненно как для дорожников, так и для нефтепереработчиков.
Подбор требований к битумным вяжущим материалам для конкретных объектов будет осуществляться на основании методологии Superpave.
«Сегодня глобальной задачей для всей отрасли является увеличение продолжительности службы дорожных покрытий до 12 лет. Для этого ведется активное внедрение эффективных технологий и материалов, в числе которых высококачественный битум. Его производство невозможно без модернизации существующих мощностей НПЗ и без объединения усилий дорожников и нефтепереработчиков. Решая задачу расширения потребления ПБВ, мы ставим перед собой цель усилить эффективность применения данной продукции за счет внедрения специальных полимеров и модификаторов», – отмечает заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов.