Минтранс предложил сносить постройки на приаэродромных территориях
Капитальное строительство рядом с аэропортами может угрожать безопасности полетов, заявляют в Министерстве транспорта. Ведомство приступило к разработке законопроекта, который разрешит сносить самовольные постройки на приаэродромной территории.
Авторы инициативы предлагают предоставить уполномоченному органу исполнительной власти право требовать от органов местного самоуправления снести объекты, нарушающие безопасность полетов воздушных судов, пишут «Известия».
К появлению законопроекта привела многолетняя хаотичная застройка вблизи аэропортов, которая угрожает безопасности полетов и здоровью местных жителей, рассказали в ведомстве. Один из примеров — аэропорт Быково, который в 2011 году был закрыт из-за того, что в конце взлетно-посадочной полосы построили жилой многоэтажный дом, мешавший взлету и посадке самолетов, пояснили в Минтрансе. Похожая ситуация сложилась вблизи аэропорта «Внуково». Свалка мусора рядом с третьей взлетно-посадочной полосой в «Шереметьево» угрожает авиакатастрофами: птицы могут попасть в турбину воздушного судна и привести к отказу двигателя. Приаэродромные территории сегодня не обладают статусом зон с особыми условиями использования, пояснил один из собеседников газеты. Изменить ситуацию также должен был законопроект "О внесении изменения в статью 46 Воздушного кодекса Российской Федерации", регулирующий строительство на приаэродромной территории. Документ был внесен в Госдуму два года назад, но до третьего чтения пока не дошел.
В Ассоциации аэропортов России законопроект Минтранса поддерживают, но считают, что его принятие не решит проблему полностью: нужно ограничивать строительство в зоне 5–10 км вокруг аэропортов, рассказали газете эксперты ассоциации. Сейчас на этих территориях разрешено капитальное строительство: например, вокруг аэропорта «Домодедово» планируется освоить под строительство порядка 16 тыс. га, утверждается в публикации "Известий", а в ближайшие 20 лет рядом с аэропортом «Внуково» столичные власти намерены возвести три современных жилых района общей площадью 12,5 млн кв. м.
ГУП «ТЭК СПб» проведет температурные испытания в Невском, Колпинском и Пушкинском районах Петербурга.
26 и 28 апреля пройдут температурные испытания на распределительных и внутриквартальных теплосетях от котельных «2-я Невская», Клубная ул,1 корп 5, Красносельское ш, 7а, Новокондакопшино, 67а.
Повышенная температура теплоносителя будет подана в сети от котельной «2-я Невская» на ул. Ивановской, 36. Зона испытаний ограничена следующими улицами: ул. Ивановская, Бульвар Красных Зорь, ул. Седова, ул. Фарфоровская, ул. Варфоломеевская, Железнодорожный пр., ул. Цимбалина. Потребители 75 жилых зданий на перечисленных улицах на сутки останутся без горячей воды.
Также пройдут температурные испытания на теплосетях от котельной на Клубной улице,1 корп 5 в Колпинском районе. Испытания коснутся 5 жилых зданий на Клубной улице, где также на сутки будет ограничена подача горячей воды.
Кроме того, 26 апреля повышенная температура теплоносителя будет подана в сети от котельной Новокондакопшино, 67а. Потребители 6 жилых зданий на указанной улице на сутки останутся без горячей воды.
28 апреля испытают сети от котельной на Красносельском шоссе, 7а. Зона испытаний ограничена улицами: Красносельское ш., ул. Парковая, ул. Гусарская, ул. Саперная, где в зону отключения на сутки попадут 71 жилое здание. Эти испытания станут последними в нынешнем отопительном сезоне.
ГУП «ТЭК СПб» напоминает, что с 28 марта по 28 апреля 2016 года ресурсоснабжающее предприятие проведет 40 температурных испытаний тепловых сетей от энергетических источников в девяти районах города: Приморском, Выборгском, Красногвардейском, Московском, Кировском, Невском, Пушкинском, Красносельском, Колпинском.
Предприятие просит горожан быть предельно внимательными и осторожными в дни проведения температурных испытаний. Не приближаться к местам парения, помнить, что под асфальтом может находиться промоина с кипятком, не заходить за ограждения, не оставлять транспорт в местах прохождения тепловых сетей.