Минтранс предложил сносить постройки на приаэродромных территориях
Капитальное строительство рядом с аэропортами может угрожать безопасности полетов, заявляют в Министерстве транспорта. Ведомство приступило к разработке законопроекта, который разрешит сносить самовольные постройки на приаэродромной территории.
Авторы инициативы предлагают предоставить уполномоченному органу исполнительной власти право требовать от органов местного самоуправления снести объекты, нарушающие безопасность полетов воздушных судов, пишут «Известия».
К появлению законопроекта привела многолетняя хаотичная застройка вблизи аэропортов, которая угрожает безопасности полетов и здоровью местных жителей, рассказали в ведомстве. Один из примеров — аэропорт Быково, который в 2011 году был закрыт из-за того, что в конце взлетно-посадочной полосы построили жилой многоэтажный дом, мешавший взлету и посадке самолетов, пояснили в Минтрансе. Похожая ситуация сложилась вблизи аэропорта «Внуково». Свалка мусора рядом с третьей взлетно-посадочной полосой в «Шереметьево» угрожает авиакатастрофами: птицы могут попасть в турбину воздушного судна и привести к отказу двигателя. Приаэродромные территории сегодня не обладают статусом зон с особыми условиями использования, пояснил один из собеседников газеты. Изменить ситуацию также должен был законопроект "О внесении изменения в статью 46 Воздушного кодекса Российской Федерации", регулирующий строительство на приаэродромной территории. Документ был внесен в Госдуму два года назад, но до третьего чтения пока не дошел.
В Ассоциации аэропортов России законопроект Минтранса поддерживают, но считают, что его принятие не решит проблему полностью: нужно ограничивать строительство в зоне 5–10 км вокруг аэропортов, рассказали газете эксперты ассоциации. Сейчас на этих территориях разрешено капитальное строительство: например, вокруг аэропорта «Домодедово» планируется освоить под строительство порядка 16 тыс. га, утверждается в публикации "Известий", а в ближайшие 20 лет рядом с аэропортом «Внуково» столичные власти намерены возвести три современных жилых района общей площадью 12,5 млн кв. м.
Ставки аренды в сегменте офисной недвижимости в I квартале 2016 года не продемонстрировали существенного снижения. По данным аналитиков компании Praedium, в среднем они снизились всего на 1%.
Наиболее активно демпинговую политику продолжают вести бизнес-центры класса В: в зависимости от района города, локальное изменение ставок составило в данном сегменте от 1% до 4%. Это связано в том числе с упавшим интересом арендаторов к офисам данного класса: всего 8% арендованных и приобретенных офисов по итогам I квартала пришлось на класс В.
Наиболее стабильно себя ведут ставки в премиальных офисах класса А: так, центральные офисы А класса не изменили ставки экспонирования в I квартале года.
Как отмечают в компании, для рынка офисной недвижимости Москвы такой тренд можно считать достаточно позитивным: с конца 2014 года ставки аренды падали на 3-10% ежеквартально, а по итогам 2015 года падение составило 20-25%.
По мнению экспертов, данная тенденция – хороший задел для общей стабилизации рынка: «Падение ставок замедлилось потому, что потенциал для дальнейшего снижения практически исчерпан. Кроме того, в течение квартала не возникало предпосылок для ухудшения общей экономической ситуации, а большое количество анонсированных и завершенных крупных сделок в сегменте говорит о позитивных настроениях участников рынка. Однако ситуация по-прежнему остается шаткой, и до стабильного благополучия рынку необходимо прожить как минимум около полугода в подобном состоянии» - пояснил Роман Щербак, директор департамента офисной недвижимости компании Praedium.