Минтранс предложил сносить постройки на приаэродромных территориях
Капитальное строительство рядом с аэропортами может угрожать безопасности полетов, заявляют в Министерстве транспорта. Ведомство приступило к разработке законопроекта, который разрешит сносить самовольные постройки на приаэродромной территории.
Авторы инициативы предлагают предоставить уполномоченному органу исполнительной власти право требовать от органов местного самоуправления снести объекты, нарушающие безопасность полетов воздушных судов, пишут «Известия».
К появлению законопроекта привела многолетняя хаотичная застройка вблизи аэропортов, которая угрожает безопасности полетов и здоровью местных жителей, рассказали в ведомстве. Один из примеров — аэропорт Быково, который в 2011 году был закрыт из-за того, что в конце взлетно-посадочной полосы построили жилой многоэтажный дом, мешавший взлету и посадке самолетов, пояснили в Минтрансе. Похожая ситуация сложилась вблизи аэропорта «Внуково». Свалка мусора рядом с третьей взлетно-посадочной полосой в «Шереметьево» угрожает авиакатастрофами: птицы могут попасть в турбину воздушного судна и привести к отказу двигателя. Приаэродромные территории сегодня не обладают статусом зон с особыми условиями использования, пояснил один из собеседников газеты. Изменить ситуацию также должен был законопроект "О внесении изменения в статью 46 Воздушного кодекса Российской Федерации", регулирующий строительство на приаэродромной территории. Документ был внесен в Госдуму два года назад, но до третьего чтения пока не дошел.
В Ассоциации аэропортов России законопроект Минтранса поддерживают, но считают, что его принятие не решит проблему полностью: нужно ограничивать строительство в зоне 5–10 км вокруг аэропортов, рассказали газете эксперты ассоциации. Сейчас на этих территориях разрешено капитальное строительство: например, вокруг аэропорта «Домодедово» планируется освоить под строительство порядка 16 тыс. га, утверждается в публикации "Известий", а в ближайшие 20 лет рядом с аэропортом «Внуково» столичные власти намерены возвести три современных жилых района общей площадью 12,5 млн кв. м.
Доля двух крупнейших госбанков - Сбербанка и группы ВТБ - в выдачах ипотечных кредитов достигла почти к 80%, сообщил управляющий директор АИЖК Кирилл Захарин.
В Сбербанке и «ВТБ 24» не совсем согласны с оценкой АИЖК. По словам представителя Сбербанка, доля обоих госбанков в выдачах 2015 г. составила 74%, представителя «ВТБ 24» – около 77%, пишут «Ведомости».
В продажах этого года тенденция сохраняется, отмечает директор департамента ипотечного кредитования «ВТБ 24» Андрей Осипов: доля Сбербанка – 55%, группы ВТБ – 22,1%. Представитель Сбербанка подтвердил, что на 1 марта по портфелю и выдачам доля Сбербанка составляет 55%.
В Сбербанке говорят, что доля банка на рынке выросла благодаря системе прямой подачи заявок в банк при сделках на рынке первичного жилья, а также запуску госпрограммы субсидирования ставок. Кроме того, Сбербанк аккредитовывал новые объекты без существенного ужесточения требований к критериям отбора, утверждает его представитель.
По мнению аналитика Fitch Дмитрия Васильева, успех госбанкам обеспечила возможность фондироваться по низким ставкам и, соответственно, предлагать относительно дешевые кредиты своим клиентам. У Сбербанка и ВТБ самая большая сеть отделений, также они кредитуют больше объектов застройки и могут продавать ипотеку через застройщиков, добавляет он.