Банкротится застройщик коттеджного поселка «Новый Шлиссельбург»
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск о собственном банкротстве от ООО «Новый Шлиссельбург».
Данная организация являлась заказчиком и застройщиком коттеджного поселка «Новый Шлиссельбург». Дата рассмотрения иска пока не назначена. Отметим, что инвестором проекта была компания «Русфинстрой», имеющая отношение к банкротящемуся автохолдингу РРТ. Часть исков к «Новый Шлиссельбург» связаны с бывшими партнерами РРТ и ее структурами.
Коттеджный поселок «Новый Шлиссельбург» на 12 га на Мурманском шоссе был презентован еще в 2008 году, но все время почти не строился. В 2013 году было получено разрешение на продление строительства, но оно так и не было возобновлено. По проекту поселок должен был состоять из 48 домовладений и иметь собственный детский сад и магазин.
"Мне кажется, будущее за малоэтажным строительством", - заявил Михаил Москвин, заместитель председателя правительства Ленобласти по строительству, в рамках "круглого стола", посвященного перспективам этого сегмента в 47-м регионе.
Пока, сообщил Михаил Москвин, несмотря на поручение, данное еще президентом Дмитрием Медведевым, о достижении баланса между малоэтажным и многоэтажным жилищным строительством в России в пределах 70% : 30%, многоэтажные жилые дома составляют в Ленобласти порядка 60%. Для сравнения: в Германии доля малоэтажного строительства в общем объеме равна 82%, в Финляндии - 89%.
"Да, спрос рождает предложение, но мы можем формировать культуру спроса", - заявил господин Москвин. Он напомнил также, что новая программа правительства Ленинградской области "Светофор" нацелена не только на ограничение "аппетитов" застройщиков в "красной" зоне, но и на развитие жилищного строительства в "желтой" и "зеленой" зонах. "Мы хотим, чтобы малоэтажное строительство в местах, где меньше спрос, составляло 20-30%", - уточнил представитель правительства Ленобласти. С этой целью власти региона уделяют много внимания развитию транспортной инфраструктуры.
Отметим, что, по результатам исследований покупательских предпочтений в Москве и Московской области, наиболее важным аргументом при выборе жилья является транспортная доступность, предполагающая развитие общественного транспорта, с одной стороны, и дорожной инфраструктуры - с другой.