Колейность на КАД довела до судов
Росавтодор подал шесть исков к дорожным компаниям с требованием заменить по гарантии 60 км асфальта на кольцевой дороге Петербурга.
Дирекция КАД пытается заставить «ВАД», «Буер» и «Дорсервис» заменить по гарантии покрытие восьми участков кольцевой дороги, расположенных в южной части города, пишет «Фонтанка.ру». Во всех исках речь идет о замене верхнего слоя асфальта в левых рядах, где образовалась колея. Проблема затрагивает участки КАД между Ропшинским и Красносельским шоссе (в обоих направлениях), между Красносельским и Таллинским (внешнее кольцо), между Таллинским и Московским шоссе (в обоих направлениях), между Московским шоссе и Софийской улицей (внешнее кольцо), а также от Октябрьской набережной до Кудрово (внешнее кольцо) и небольшой отрезок в районе Шафировского проспекта.
Контракты на «восстановление изношенного покрытия» в этих местах были заключены в период 2012-2014 годов. Их общая сумма — около 750 млн рублей. Пункт 10 каждого из этих договоров предусматривает гарантийный срок устранения дефектов, который составляет четыре года. В начале апреля 2016 года дирекция КАД направила дорожникам претензии с требованием выполнить гарантийный ремонт, однако каждая из них была оставлена без ответа и без удовлетворения. Дирекция просит суд обязать компании устранить недостатки выполненных работ.
Практика требования гарантийного ремонта, судя по картотеке арбитражных дел, началась с 2014 года. Подобные иски подавались практически ко всем фирмам, которые ремонтировали кольцевую дорогу. Однако «Фонтанке» не удалось найти ни одного решения в пользу дирекции КАД. Суд регулярно вставал на сторону бизнесменов, которые доказывали, что причина появления колеи не связана с работой компаний или материалами, которые они использовали.
«Возникновение колейности произошло по причине естественного абразивного износа верхнего слоя дорожного покрытия, обусловленного превышением автомобильной нагрузки на дорогу по сравнению с расчетной нагрузкой и массовым использованием зимних шипованных шин. При этом асфальтобетонное покрытие, выполненное ответчиком, отвечает требованиям действующих нормативов как в части примененных материалов, так и в части технологии производства работ», — писал суд на основе строительной экспертизы, вынося решения в пользу «ВАД».
Как сообщили «Фонтанке» в компании «ВАД», строители выполняют все свои гарантийные обязательства, но только если они связаны с браком. «В последние годы пиковые нагрузки на кольцевой дороге достигают 200 тыс. автомобилей в сутки, хотя перспективная расчетная нагрузка составляла порядка 50 тыс. машин. Что касается шипованной резины, зимой КАД почти полностью расчищают от снега, поэтому машины едут по голому асфальту. Такая эксплуатация, да еще на скоростях до 150 км/ч, стирает верхний слой асфальта примерно на 1 см в год. В судах мы доказываем, что это естественный процесс. Ступеньки в подъезде тоже стираются, когда по ним люди ходят», — сообщили в компании.
Московская кольцевая дорога не менее напряженная, чем петербургская, поэтому там тоже образуется колея, говорят в «ВАД». Однако для решения этой проблемы правительство Москвы решило каждые два года выполнять текущий ремонт на этих участках, избавив себя от необходимости судиться с дорожниками. «Можно долго говорить о том, что, например, в Германии практически нет колеи. И на самом деле это так, потому что в этой стране запрещена шипованная резина. В Калининграде такая же ситуация. Но причина опять же в том, что основная масса калининградских автомобилистов ездит на нешипованной резине, так как въезд в Польшу и далее в Германию на шипах запрещен», — сказал собеседник в компании.
Наплыв мошенничества на рынке аренды увеличивается из-за роста экономической нестабильности, считают эксперты.
"За последние три месяца раз в неделю у нас в компании раздается звонок, что перечислили нашему риелтору деньги. Случаи мошенничества на рынке аренды Москвы и Московской области участились. Компания уже столкнулась с 10 случаями", — сообщил президент ГК "БЕСТ-Недвижимость" Григорий Полторак.
"Пожалуй, самый распространенный трюк, который используют недобросовестные риэлторы – это размещение объявлений с несуществующими объектами, причем эти объекты всегда обладают очень заманчивыми характеристиками и невысокой стоимостью – это так называемые объекты-фантомы", — рассказала РИА «Новости» директор компании "Миэль-Аренда" Мария Жукова.
Цель риэлтора в данном случае – привлечь внимание клиента, заинтересовать его и заманить привлекательным предложением. После того, как потенциальный арендатор откликнулся на такое предложение, мошеннику остается только "обработать" его и предложить другой вариант, уже настоящий, но далеко не такой выгодный, поясняет она.
Часто для того, чтобы заключить выгодную сделку, недобросовестные агенты умалчивают о каких-либо фактах, способных отбить у клиента желание арендовать жилье, например, неблагоприятная экология, неприятные запахи, неблагополучные соседи и так далее, продолжает Жукова.
Еще большую опасность представляют агенты, сдающие квартиру по фальшивым документам или в субаренду. Клиент таких мошенников может оказаться в крайне неприятном положении, так как даже подписанный и оплаченный договор не будет иметь никакой силы, предупреждает представитель "Миэля".
Заместитель директора департамента аренды квартир "ИНКОМ-Недвижимость" Оксана Полякова рассказала о новом виде мошенничества – риелторах-оборотнях. "Они называли себя сотрудниками "ИНКОМ-Недвижимость". Схема чрезвычайно простая: нужно, чтобы "клиент" перевел предоплату услуг на указанный счет", — сообщила она.
Полякова предупредила, что на предоплату также могут "попасть" и наниматели, и арендодатели. "И в том, и в другом случае жертвы послушно переводили деньги и ждали обещанного результата", — возмущается она.
"Стоит помнить, что вы не должны платить деньги вперед, все расчеты (с агентом, с собственником) и передача денег осуществляются непосредственно в момент заключения договора. Для большей безопасности все операции с деньгами стоит оформлять в виде расписок", — советует Жукова.