Колейность на КАД довела до судов
Росавтодор подал шесть исков к дорожным компаниям с требованием заменить по гарантии 60 км асфальта на кольцевой дороге Петербурга.
Дирекция КАД пытается заставить «ВАД», «Буер» и «Дорсервис» заменить по гарантии покрытие восьми участков кольцевой дороги, расположенных в южной части города, пишет «Фонтанка.ру». Во всех исках речь идет о замене верхнего слоя асфальта в левых рядах, где образовалась колея. Проблема затрагивает участки КАД между Ропшинским и Красносельским шоссе (в обоих направлениях), между Красносельским и Таллинским (внешнее кольцо), между Таллинским и Московским шоссе (в обоих направлениях), между Московским шоссе и Софийской улицей (внешнее кольцо), а также от Октябрьской набережной до Кудрово (внешнее кольцо) и небольшой отрезок в районе Шафировского проспекта.
Контракты на «восстановление изношенного покрытия» в этих местах были заключены в период 2012-2014 годов. Их общая сумма — около 750 млн рублей. Пункт 10 каждого из этих договоров предусматривает гарантийный срок устранения дефектов, который составляет четыре года. В начале апреля 2016 года дирекция КАД направила дорожникам претензии с требованием выполнить гарантийный ремонт, однако каждая из них была оставлена без ответа и без удовлетворения. Дирекция просит суд обязать компании устранить недостатки выполненных работ.
Практика требования гарантийного ремонта, судя по картотеке арбитражных дел, началась с 2014 года. Подобные иски подавались практически ко всем фирмам, которые ремонтировали кольцевую дорогу. Однако «Фонтанке» не удалось найти ни одного решения в пользу дирекции КАД. Суд регулярно вставал на сторону бизнесменов, которые доказывали, что причина появления колеи не связана с работой компаний или материалами, которые они использовали.
«Возникновение колейности произошло по причине естественного абразивного износа верхнего слоя дорожного покрытия, обусловленного превышением автомобильной нагрузки на дорогу по сравнению с расчетной нагрузкой и массовым использованием зимних шипованных шин. При этом асфальтобетонное покрытие, выполненное ответчиком, отвечает требованиям действующих нормативов как в части примененных материалов, так и в части технологии производства работ», — писал суд на основе строительной экспертизы, вынося решения в пользу «ВАД».
Как сообщили «Фонтанке» в компании «ВАД», строители выполняют все свои гарантийные обязательства, но только если они связаны с браком. «В последние годы пиковые нагрузки на кольцевой дороге достигают 200 тыс. автомобилей в сутки, хотя перспективная расчетная нагрузка составляла порядка 50 тыс. машин. Что касается шипованной резины, зимой КАД почти полностью расчищают от снега, поэтому машины едут по голому асфальту. Такая эксплуатация, да еще на скоростях до 150 км/ч, стирает верхний слой асфальта примерно на 1 см в год. В судах мы доказываем, что это естественный процесс. Ступеньки в подъезде тоже стираются, когда по ним люди ходят», — сообщили в компании.
Московская кольцевая дорога не менее напряженная, чем петербургская, поэтому там тоже образуется колея, говорят в «ВАД». Однако для решения этой проблемы правительство Москвы решило каждые два года выполнять текущий ремонт на этих участках, избавив себя от необходимости судиться с дорожниками. «Можно долго говорить о том, что, например, в Германии практически нет колеи. И на самом деле это так, потому что в этой стране запрещена шипованная резина. В Калининграде такая же ситуация. Но причина опять же в том, что основная масса калининградских автомобилистов ездит на нешипованной резине, так как въезд в Польшу и далее в Германию на шипах запрещен», — сказал собеседник в компании.
Комиссия ЗакСа Петербурга по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам, возглавляемая депутатом Сергеем Никешиным, на заседании 2 июня рассмотрит ситуацию с исполнением программы реновации «хрущевок» в Ульянке.
Об этом в рамках пресс-конференции сообщил депутат МО «Дачное», житель квартала Андрей Палевич. «Это будут депутатские слушания по программе реновации Ульянки. Может быть, в результате работы этой комиссии мы выйдем на всю программу реновации в городе», – прокомментировал он.
Со своей стороны независимый депутат Максим Резник отметил, что в плане подобное совещание стояло давно, но по срокам было непонятно, когда оно пройдет. По его словам, ускорение всей этой ситуации придал тот факт, что грядет 2018 год, когда будут подводиться итоги первого этапа реновации. Депутат заметил, что похвастаться нечем – сегодня «процент расселения «хрущевок» ничтожный, но одновременно «Воин-В» продает квартиры на рынке, более того компания имеет офшорные составляющие».
«В 2018 году кроме чемпионата мира по футболу будут президентские выборы. Перед выборами станет ясно, что это все лопнуло как мыльный пузырь. Тогда станет ясно, что есть люди, которые нажились на этом откровенно. Я подразумеваю, что главному кандидату на этих выборах придется столкнуться с разочарованием граждан в родном городе. И кто же за это будет отвечать? Я думаю, что сейчас готовится ответ на этот вопрос, формируется общественное мнение», – прокомментировал Резник. По его словам, фундамент развернувшейся истории в том, что виноватыми сделают градозащитников, которые «мешали строить, и депутатов, которые им помогали, брали взятки, разоряли несчастного Глущенко и других строителей».
Максим Резник добавил, что депутатские слушания по поводу реновации Ульянки должны расставить точки над i, дать отчеты по цифрам.
Напомним, что реновация Ульянки началась в 2008 году. Ее выполняет компания «Воин-В». На пресс-конференции в понедельник, 25 апреля, генеральный директор компании Олег Глущенко заявил, что с самого начала реализации проекта стала мешать группа лжеградозащитников, которым помогали депутаты. Такие заявления господин Глущенко сделал на фоне ареста депутата ЗакСа Вячеслава Нотяга, который был пойман с поличным при получении взятки в особо крупном размере от самого Олега Глущенко. Последний уверяет, что платил Нотягу, чтобы тот не принимал участие в несанкционированных митингах, не писал депутатские запросы и не пересылал полученную от лжеградозащитников информацию.