Периодическое протапливание начнется со 2 мая
В Петербурге заканчивается отопительный сезон. Дома горожан переведут на периодическое протапливание.
Согласно распоряжению председателя комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрея Бондарчука, батареи начнут остывать в квартирах со 2 мая. При дальнейшем потеплении комитет выпустит распоряжение об окончании отопительного сезона.
Добавим, что прекращение регулярного отопления и переход на периодическое протапливание зданий в Петербурге происходит при установившейся среднесуточной температуре наружного воздуха +8С и выше в течение 5 суток.
Как накануне отметила представитель Гидрометцентра Санкт-Петербурга Наталья Мироничева, устойчивый переход среднесуточной температуры воздуха через 8 градусов в сторону более высоких значений пройден 26 апреля, на 4-7 дней раньше средних многолетних сроков.
На строительство тоннеля на Синопской набережной претендуют петербургское ООО "Геоизол" с ценой 1 млрд 88 млн рублей и ПАО "Волгомост" из Саратова (1 млрд 59 млн рублей).
Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщает сайт госзакупок, составляет 1 млрд 101 млн рублей. Плановый срок окончания строительства – 25 мая 2017 года, рабочая документация должна быть готова к 20 декабря 2016 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Проектом предусмотрено выделение в разных уровнях основных транспортных и пешеходных потоков и устройством нового проезда в районе пересечения Синопской набережной с Херсонской улицей на две полосы движения со строительством тоннеля. Конструкция тоннеля предполагает использование буронабивных и грунтоцементных свай. Схема путепровода - однопролетный тоннельного типа, длина перекрытой части - 50,8 м, ширина в свету - 10,7 м, длина подходов – 257 м, площадь - 3635 м2, подмостовой габарит - 5,1 м. Проект выполнен в ООО "Инжтехнология".
Тоннель на Синопской строится с 2011 года в рамках 2-й очереди реконструкции набережной. Подрядчиками в разное время выступали московское НПО "Космос" и петербургский "Мостострой №6", однако оба подрядчика обанкротились.