Число выдающих ипотеку банков сократилось
В 2015 году количество банков, предоставляющих новые ипотечные жилищные кредиты в стране, сократилось.
К 1 января 2016 года ипотечными кредитами номинально занимались 559 кредитных организаций. Но реально получить кредит можно было только в 433 из них, остальные просто продолжают обслуживать ранее выданные кредиты. Расчеты показывают, что за год доля банков, выдающих жилищные займы от тех, кто номинально занимается ипотечными кредитами, сократилась с 85% до 77%, пишет РБК.
На фоне высоких ставок по кредитам и падения доходов населения (по данным Росстата, за десять месяцев 2015 года доходы населения в реальном выражении сократились на 3,5%), падал и объем вновь выдаваемых кредитов. В 2015 году кредитными организациями было выдано около 700 тыс. жилищных кредитов (на 30% меньше, чем годом ранее) на общую сумму 1161,7 млрд руб. (на 34% меньше, чем в 2014 году). Средний размер предоставленных кредитов уменьшился с 1,74 до 1,66 млн руб., при этом в Москве он составил 3,63 млн руб.
Средневзвешенные процентные ставки по рублевым кредитам увеличились по сравнению с 2014 годом на 0,9 п.п., до 13,4% годовых. Выросла и просрочка по кредитам: по займам, предоставленным в рублях, — на 36,5%, по кредитам, выданным в валюте, — на 55,7%, составив 39,5 и 26,7 млрд руб. в рублевом эквиваленте соответственно.
В 2016 году в России отремонтируют 9 тыс. км федеральных трасс и введут в эксплуатацию 279 км новых федеральных автодорог.
Такие данные озвучил руководитель Росавтодора Роман Старовойт, выступая в БГТУ "Военмех" им. Д. Ф. Устинова, в четверг, 28 апреля. По его словам, с учетом оптимизации бюджета масштабных проектов по строительству новых федеральных дорог в текущем году начинать не будут, но те, которые строятся, "законтрактированы" ранее, будут продолжены.
Глава Росавтодора также отметил, что ФДА использует новые технологии при строительстве и ремонте дорог, чтобы увеличить межремонтные сроки до 12 лет, снизить стоимость работ. В частности, речь идет о технологии стабилизации грунта, которая позволяет сэкономить 20-30% и увеличить срок службы покрытия. Технология уже использовалась в Карелии, Амурской области, центральной части России, на трассе Р-504 "Колыма". Относительно плохого состояния дорог в регионах Роман Старовойт отметил, что у субъектов есть проблемы с наполняемостью дорожных фондов, проблемы с недофинансированием отрасли, а также есть вопросы к эффективному использованию имеющихся в распоряжении субъектов средств.