Рынки заполнили поддельные стройматериалы
Специалисты признают: чуть ли не каждый второй мешок цемента на рынках - контрафакт.
Мошенники заманивают покупателей низкой ценой, отбивая расходы недовесом или разбавляя товар наполнителями, зачастую опасными для здоровья. Например, отходами ТЭЦ. Готовый контрафакт расходится на крупные строительные рынки через фирмы-однодневки. По такому принципу контрафакт распространяли в Москве.
Подделывают не только цемент: подпольно штампуют огнезащитную изоляцию и электрические провода. Одни из самых ходовых товаров - недорогая штукатурка и краски, отмечает "Вести ФМ".
Эксперты уверены, что страдают не только частники, но и крупные застройщики. Девелоперы же утверждают, что к ним контрафактный материал почти не попадает. Поставщики сами стараются держать качество, рассказывает директор по информационной политике компании "Мортон" Игорь Ладычук. Нарушитель теряет доступ к крупным заказам: в будущем с ним не будет работать ни один подрядчик.
"Материалы проверяются в лабораториях на соответствие качества и на соответствие того, что написано в документах. В случае появления некачественных материалов вся партия отбраковывается, отправляется поставщику. И с этим поставщиком в дальнейшем ни одна крупная компания не будет работать. Поэтому крупные поставщики не допускают брака".
"Геоизол" открыл движение на 800-метровом расширенном участке основного хода Московского шоссе.
После завершения работ в конце июня на объекте откроется сплошное движение по шести полосам трассы и двум путепроводам развязки.
Компания выполнила работы по устройству песчаного основания автодороги и укладке нижних слоев асфальта. В ближайшее время завершатся бетонные работы на основной эстакаде первого путепровода и земляные работы в створе подпорных стен и съездов путепровода. Не позднее начала лета будут уложены нижние слои асфальта на путепроводе первой развязки.
Развязки строятся в рамках реконструкции автодороги М-10 от КАД до Ям-Ижоры, в границах Пушкинского района города. Протяженность всего реконструируемого участка - 2 380 м. Дороге придан статус магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения.
Как следует из конкурсной документации, строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2016 года. Рабочая документация разработана в ЗАО «Институт «Стройпроект».