Движение в центре Петербурга ограничат до середины мая
В связи с проведением в Петербурге Чемпионата мира по хоккею, движение транспорта в центре будет частично ограничено.
Как сообщили в комитете по печати и взаимодействию со СМИ, в период с 6 по 22 мая, вводится одностороннее движение на Ждановской набережной, в направлении от Малого проспекта П.С. к Ремесленной улице; на Храмовом переулке, от проспекта Добролюбова к улице Блохина; на улица Блохина от Храмова переулка до переулка Талалихина.
В этот же период запрещена парковка на проспекте Добролюбова от переулка Талалихина до Большого проспекта ПС и от Тучковой дамбы до переулка Нестерова; на Тучковой дамбе от Тучкова моста до проспекта Добролюбова и от Ждановской улицы до Тучкова моста; в проезде в створе переулка Талалихина, вдоль домов 16 и 16, корпус 2а. Ограничен подъезд личного транспорта к СК «Юбилейный»
Для организации парковки транспорта зрителей будут предусмотрены места на Ждановской набережной, Ждановской улице (от дома 11 до дома 35); Большом проспекте ПС – на нечетной стороне от Съезжинской улицы до улицы Блохина; Зверинской улице от переулка Нестерова до Большого проспекта ПС (нечетная сторона); улице Блохина и четной стороне проспекта Добролюбова от переулка Талалихина до Биржевого моста.
Renaissance Development представил на Градсовете концепцию застройки двух жилых кварталов на намывных территориях Васильевского острова.
Концепцию разработало и наканнуе представило ООО «Архитектурная мастерская „Б2“» Феликса Буянова.
Общая площадь земель компании Renaissance около 90 га, но застраивать предполагается меньше половины - 40га.
В первых двух кварталах, на участках общей площадью 13 га инвестор планирует возвести почти 280 тыс кв. м. жилья бизнес-класса и 4,8 тыс парковочных мест. Проектом запланировано создание коммерческих площадей и почти 4 тыс. машиномест. Внутри кварталов будут построены школы и детсады.
Некоторые детали проекта вызвали критику со стороны членов Совета. Так, глава “Студии-44” Никита Явейн отметил, что лучше не делать доминанты выше 80 метров. “Выше — это очень опасно, на видах города они отразятся однозначно — это лишние приключения, которые никому не нужны”, — цитирует его слова «ДП».
Хотя большинство членов Градсвовета на заседании высказались в поддержку концепции, но результат их голосования станет известен после утверждения протокола заседания.