Движение в центре Петербурга ограничат до середины мая


29.04.2016 07:41

В связи с проведением в Петербурге Чемпионата мира по хоккею, движение транспорта в центре будет частично ограничено.


Как сообщили в комитете по печати и взаимодействию со СМИ, в период с 6 по 22 мая, вводится одностороннее движение на Ждановской набережной, в направлении от Малого проспекта П.С. к Ремесленной улице; на Храмовом переулке, от проспекта Добролюбова к улице Блохина; на улица Блохина от Храмова переулка до переулка Талалихина.

В этот же период запрещена парковка на проспекте Добролюбова от переулка Талалихина до Большого проспекта ПС и от Тучковой дамбы до переулка Нестерова; на Тучковой дамбе от Тучкова моста до проспекта Добролюбова и от Ждановской улицы до Тучкова моста; в проезде в створе переулка Талалихина, вдоль домов 16 и 16, корпус 2а. Ограничен подъезд личного транспорта к СК «Юбилейный»

Для организации парковки транспорта зрителей будут предусмотрены места на Ждановской набережной, Ждановской улице (от дома 11 до дома 35); Большом проспекте ПС – на нечетной стороне от Съезжинской улицы до улицы Блохина; Зверинской улице от переулка Нестерова до Большого проспекта ПС (нечетная сторона); улице Блохина и четной стороне проспекта Добролюбова от переулка Талалихина до Биржевого моста.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.metronews.ru/_internal/gxml!0/r0dc21o2f3vste5s7ezej9x3a10rp3w$otyyevjbuwg6br4uiu11qdy8xwej1jo/probkis.jpeg
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Подписывайтесь на нас:


13.04.2016 13:24

Капитальный ремонт трамвайных путей на Санкт-Петербургском шоссе в Петродворцовом районе обойдется в 354,2 млн рублей.


Такова итоговая цена конкурса, победу в котором одержало ООО "Строительная компания "Орион Плюс". На втором месте - тоже петербургское АО "НИК" (346 млн рублей). Начальная стоимость контракта составляла 356 млн рублей. Завершить ремонт планируется не позднее 30 сентября 2018 года.

Ремонтируемый участок находится в границах Петергофского шоссе и конечного пункта "Стрельна"  Трамвайные пути расположены на обособленном полотне. Существующая конструкция - рельсошпальная решетка на щебеночном основании. Преобладают участки без покрытия с рельсами железнодорожного типа на железобетонных шпалах.

Проектом предусмотрены капремонт путей на обособленном полотне, устройство посадочных площадок длиной не менее 55 м и шириной не менее 2 м, установка на остановках ограждений и павильонов, прокладка дренажа вдоль путей. Протяженность рельсов железнодорожного типа – 3869 м, трамвайного типа - 999 м. Для предотвращения возникновения блуждающих токов следует осуществить приварка путевых (через 150 м) и междупутных (через 300 м) электросоединений.

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.ridus.ru/_ah/img/r7OP9ePBOCkWQfmDH2lx7g

Подписывайтесь на нас: