Покупатели жилья ждут «удобного экономического момента»
Люди, у которых есть средства на покупку квартиры, вывели деньги в валюту. Это те, у кого нет острой, сиюминутной потребности в новом жилье, то есть потенциальные покупатели недвижимости классов «бизнес» и «комфорт». В марте как раз начался рост рубля и стоимости нефти, и, в условиях дешевеющей валюты, переводить свои сбережения обратно в рубли было не выгодно. Поэтому эта категория людей находится в некотором ожидании удобного экономического момента, считает директор по продажам жилой недвижимости УК «Теорема» Марина Агеева.
По ее словам, январь и февраль превзошли ожидания. «В марте текущего года, несмотря на продление программы ипотеки с господдержкой, взлета продаж жилой недвижимости не произошло», - добавила она. «И если на пути роста рубля мы попадем в, условно, «воздушную яму», и валюта снова вырастет в цене, то есть все шансы, что эти деньги будут вложены в недвижимость».
Компания «Магистраль Северной столицы» выплатит в бюджет Петербурга до 380 млрд рублей.
Напомним, что, в соответствии с концессионным соглашением, компания эксплуатирует южный и северный участки и достраивает центральный участок ЗСД. При этом деньги, собранные с водителей, направляет на финансирование стройки.
По договору, Смольный обязался компенсировать затраты инвестора в течение четырех лет. В соответствии с финансовой моделью, «Магистраль Северной столицы» выйдет на безубыточность к 2020 году. До этого времени, по официальному прогнозу, плата за проезд будет приносить менее 9,6 млрд рублей в год – именно такой минимальный гарантированный доход заложен в договоре. Для покрытия разницы между доходами и расходами Смольный готов заплатить до 17 млрд рублей в течение четырех лет. В бюджете 2016 года на выплаты концессионеру заложено 4,1 млрд рублей, однако итоговая сумма может быть меньше – в зависимости от сборов, пишет Фонтанка.ру.
В «Магистрали Северной столицы» раскрыли вторую часть концессионного соглашения, чьи положения в Смольном называют «конфиденциальными». Как говорят в компании, в соответствии с финансовой моделью, после 2020 года инвестор начнет, наоборот, платить городу часть дохода от сбора платы. В соответствии с договором, государству будет отходить 90% от той суммы, которую «Магистраль Северной столицы» будет собирать сверх минимального дохода в 9,6 млрд рублей. МСС будет эксплуатировать ЗСД до 2042 года. За это время инвестор, по финансовой модели, может выплатить в бюджет 380 млрд рублей. То есть по 17 млрд рублей в год. Речь идет о сумме с учетом инфляции (в соглашение заложена среднегодовая инфляция в 5%). Без нее сумма более скромная – около 120 млрд, или около 5,5 млрд рублей в год.