Дорожные работы ограничат движение на автотрассах Ленобласти
По информации ФКУ «Севзапуправтодор», на трассах Ленобласти введены ограничения движения автотранспорта.
Так, на трассе Р-21 "Кола" ограничено движение на 41 км в сторону Петербурга, правая сторона, в период с 10 -18 часов.
На трассе "Скандинавия" работы ведутся на участках: 47-65-й км, в сторону Выборга
Ремонтируют – мост через р.Селезневка. Работы продлятся до 15 октября. Ограничено движение с 142-143-й км, с 08.00 до 20.00.
За Выборгом дорожники проводят ремонт моста через р.Чулковка (до 15.10.2016); на 185-186-й км до этого же времени ремонтируются мосты через реки Великая и Песчаная (190-191-й км).
На трассе А-121 "Сортавала" ограничено движение на участке 1-4-й км в сторону области, с 08.00 до 20.00. На «бетонке» ограничения действуют на участках 34-106-й км трассы и 12-13-й км.
На автодороге А-180 "Нарва" - 31-99-й км - ограничение в оба направления с 08.00 до 17.00. На Р-23 ограничено движение на участке с 31 по 79-й км, в оба направления с 8 утра до 17 часов. Такое же ограничение действует на трассе на перегоне 79-158 км
Конкурс на корректировку проекта строительства стадиона «Зенита» на Крестовском острове признан несостоявшимся.
Заявку на участие в тендере подала лишь компания «ВиПС», предложив выполнить работы за 50 млн рублей.
Конкурс был объявлен 5 апреля. Заказчиком выступил комитет по строительству. По условиям тендера, обновленная документация должна была быть готова не позднее 16 декабря 2016 года.
«Зенит-Арена» - многофункциональный футбольный стадион закрытого типа высшей категории, разряда «А» по международной классификации «Элит» с выдвижным полем, раздвижной крышей и трибунами на 68000 зрителей. Площадь участка – 16,9 га, общая площадь – 287 680,00 м2, этажей - 9.
Согласно заданию КГИОП, при реконструкции должны быть сохранены архитектурные сооружения стадиона, а именно: 4 физкультурных павильона центральной лестницы и две террасы, соединяющие лестницы с павильонами. Проектом следует предусмотреть сохранение исторических габаритов павильонов с лоджиями и аркадами во дворе в уровне 1 и 2 этажей и балконов в уровне 3-го этажа, сохранение парапета крыши павильонов и галерей – тумбы и решетки. Необходимо восстановить перголы и арабески на аркадах пилонов по архивным фотографиям, центральную лестницу стадиона с сохранением ее месторасположения и типа (многомаршевая двойная с постаментами под скульптуры, каскадами и фонтаном), маски львов на тумбах и многое другое.
Стадион имени С.М. Кирова являлся одним из самых больших стадионов в мире и был самым большим в Советском Союзе. Являлся памятником архитектуры первой половины XX века, был включён в перечень памятников истории и культуры федерального значения. Строительство началось в 1932 году по проекту Александра Никольского, было прервано войной и возобновлено в 1945 году. В качестве рабочей силы использовались тысячи новобранцев Красной Армии и Красного флота. Стадион открылся 30 июля 1950 года матчем ленинградских команд «Зенит» и «Динамо», закончившимся со счётом 1:1.