Градсовет одобрил проект Судебного квартала
Градостроительный совет Петербурга одобрил проект Судебного квартала.
Комплекс зданий Верховного Суда и Судебного департамента при Верховном Суде РФ, жилой комплекс на 600 квартир и Дворец танцев Бориса Эйфмана общей площадью 224 600 кв. м. планируется построить на пр. Добролюбова, д. 14.
Представленный Градсовету проект был одобрен "большинством голосов", — пишет «Коммерсант», ссылаясь на слова главного архитектора города Владимира Григорьева. Газета, ссылаясь на секретариат совета, также пишет, что «против» проголосовали около десяти из 30 участников голосования.
Самым спорным в проекте оказался стеклянный купол Дворца танцев Бориса Эйфмана, который, по замыслу балетмейстера, "будет виден в ночном Петербурге" как символ "храма искусства", но, по мнению ряда членов совета, будет мешать восприятию на той же высоте менее объемного купола Князь-Владимирского собора. При этом высота купола театра (35 метров) оказалась на 7 метров выше разрешенной для этой территории. По закону такие отклонения могут быть обусловлены только "технологической необходимостью", к которой проектировщик квартала Евгений Герасимов отнес проведение под куполом церемоний и светских мероприятий.
Ранее объем инвестиций в реализацию проекта оценивался в 60 млрд рублей.
«Петербург оказался одним из немногих «миллионников» Европы, центр которого не встал в глухих пробках после превышения показателя 300 машин на тысячу жителей». Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе ежегодного отчета за 2015 год.
По мнению Полтавченко, от повторения чужих ошибок Санкт-Петербург уберегла продуманная транспортная политика. «Оценив темпы автомобилизации, город в 2011 году начал разрабатывать комплекс мер по улучшению трафика в центральных районах, – отметил губернатор. – Мы еще больше сместили акценты на расшивку узких мест, создание и постепенное удлинение участков непрерывного движения, строительство дуговых и радиальных магистралей».
Георгий Полтавченко сообщил, что в общей сложности за пять лет в 69 объектов наземной инфраструктуры было вложено более 50 млрд рублей. Он подчеркнул, что активное строительство и реконструкция дорог, развязок и пешеходных переходов позволяют сегодня доехать от Финляндского вокзала до Выборга, не встретив ни единого светофора.