Минстрой выступил против обратной ипотеки
Минстрой РФ выступает против инициативы по введению обратной ипотеки, заявил директор департамента жилищной политики ведомства Никита Стасишин.
Он отметил, что к данному вопросу нужно подходить очень аккуратно.
"Здесь надо очень серьезно посмотреть, не сделаем ли мы медвежью услугу населению", — сказал он, добавив, что при введении любой инициативы "нужно исходить из наших реалий".
"В связи с тем, что денег нет, направлять их на инициативу, результат которой непонятен, я считаю надо аккуратнее", — сказал он.
О том, что Минфин РФ рассматривает возможность введения так называемой обратной ипотеки, 20 апреля сообщила журналистам первый замглавы ведомства Татьяна Нестеренко. Она отметила, что данный механизм может касаться как недвижимого, так и движимого имущества, и будет направлен на поддержку малообеспеченных слоев граждан, пишет "Интерфакс".
Обратная ипотека представляет собой долгосрочную продажу актива государству, которое с определенной периодичностью производит выплаты продавцу. По истечении установленного временного отрезка или после смерти человека имущество переходит государству.
Оснащение объектов транспортной инфраструктуры системами безопасности в границах Ленинградской области оценено в 82,6 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 10 мая, аукцион назначен на 16 мая 2016 года. Работы следует завершить к 1 ноября 2016 года.
В перечне объектов – три моста на трассе "Кола": через Неву на 40 км, Сясь на 135 км и Пашу на 175 км. Также в списке - мост через Сясь на 515 км автодороги А-114 Вологда-Новая Ладога до магистрали "Кола" (через Тихвин) и путепровод через железную дорогу на 108 км трассы «Санкт-Петербургское южное полукольцо». Все сооружения находятся в Ленинградской области.
В задачи подрядчика входит оснащение объектов инженерно-техническими средствами с устройством пункта управления системами. Комплекс инженерно-технических средств охраны и безопасности не позволит посторонним проникать на транспортные узлы. В структуру комплекса входят подсистемы связи и оповещения, охранного телевидения, охранно-пожарной сигнализации, контроля и управления доступом, охранного освещения, мониторинга, досмотра, электроснабжения и другие.