Объем выдачи ипотеки в РФ упал в 1,5 раза
Российские банки в 2015 году выдали 699,5 тыс. ипотечных жилищных кредитов (ИЖК) на общую сумму 1,16 трлн руб., что в 1,5 раза меньше, чем по итогам 2014 года, следует из аналитического материла «О состоянии рынка ипотечного жилищного кредитования в 2015 году», опубликованного в «Вестнике Банка России».
«В 2015 году кредитными организациями было предоставлено 699,5 тыс. ИЖК на общую сумму 1,16 трлн руб. Их доля в общем объеме кредитов, предоставленных физическим лицам, составила 19,8%, сократившись по сравнению с предыдущим годом на 0,6 п.п.», - отмечается в материалах.
Средний размер предоставленных ипотечных кредитов в 2015 году уменьшился с 1,74 до 1,66 млн руб., при этом в Москве он составил 3,63 млн руб. При этом наибольший объем выданных ипотечных кредитов пришелся в прошлом году на заемщиков Центрального федерального округа – 30,0% от всего объема выданной в 2015 году ипотеки.
Отмечается, что в 2015 году продолжился рост доли ипотечных кредитов, предоставленных в рублях. Всего за год было выдано 699,4 тыс. ипотечных кредитов в рублях на сумму 1,15 трлн руб., что составляет 99,7% общего объема ИЖК, пишет irn.
При этом количество выданных ипотечных кредитов в иностранной валюте снизилось в 2015 году в 8,2 раза – до 91; объем предоставленных средств сократился в 2,8 раза – до 3,9 млрд руб. в рублевом эквиваленте. Ипотека в иностранной валюте предоставлялась в основном заемщикам Москвы и Московской области – на них пришлось 90,1% от всего объема выданных в иностранной валюте кредитов, уточняется в сообщении.
Удельный вес просроченной задолженности в общей сумме задолженности по ИЖК на 1 января 2016 года по сравнению с 1 января 2015 года увеличился: в рублях – на 0,17 процентного пункта, до 1,03%; в иностранной валюте – на 7,8 процентного пункта, до 20,36%.
В денежном выражении величина просроченной задолженности по рублевым ИЖК выросла на 36,5%, по валютным — на 55,7%, составив 39,5 и 26,7 млрд руб. соответственно.
Несмотря на постепенное снижение ключевой ставки Банка России в 2015 году с 17 до 11%, в течение года наблюдалась волатильность средневзвешенной процентной ставки по ИЖК в рублях, выданным за месяц: за период с января по декабрь 2015 года значение ставки варьировалось от 12,29% до 14,71% и в декабре 2015 года составило 12,92%.
Процедуры выбора подрядчика на капремонт двух региональных автодорог приостановлены решением УФАС по Ленинградской области.
Это трассы Павлово-Мга-Любань-Оредеж-Луга и Парголово-Огоньки. Причиной стали жалобы петербургских ООО "Стил-Юнион" и ООО «СМУ «Северо-Запад»: последний заявитель оспорил оба конкурса. Жалобщики, в торгах не участвовавшие, недовольны установленным порядком рассмотрения и оценки заявок.
На момент приостановки процедур уже были вскрыты конверты с заявками. На капремонт первой дороги претендует единственный участник ЗАО "Пилон" с ценой 368 млн рублей, вторую трассу готов отремонтировать также автор единственной заявки, ЗАО «ВАД» за 576,9 млн рублей. Исходные цены контрактов составляют, соответственно, 371,7 и 579,8 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области "Управление автомобильных дорог Ленинградской области". Оба ремонта следует завершить к 1 июня 2017 года. Закрытие движения не планируется.
Дорога Павлово-Луга общей протяженностью 193,6 км пересекает три района: Кировский, Тосненский и Лужский, Имея выходы на федеральные трассы М-20, М-10 и М-18, снимает часть транзита Мурманского направления с транспортного узла Петербурга. Ремонтируемый участок расположен в Тосненском районе с 34 по 43 км. Покрытие выполнено из щебеночно-песчаной смеси за исключением населенного пункта Костуя, где уложен асфальтобетон. Существующая трасса извилистая с ярко выраженными подъемами и спусками.
Дорога Парголово-Огоньки ремонтируется в черте города Сертолово с 23 по 27 км в границах Всеволожского района. Трасса является автодорожным выходом из Петербурга в сторону госграницы с Финляндией. Участок капремонта представляет собой профилированную дорогу с асфальтобетонным покрытием, двумя железобетонными и одной стальной трубой.
В перечне дефектов - сетка трещин, вызванных морозных пучением, кромка, разрушенная из-за отсутствия водоотвода, пластические деформации в основании в зонах торможения и разгона в районе перекрестков. Рекомендуется усиление дорожной одежды и земляного полотна с заменой грунтов, устройством изолирующих и армирующих прослоек.