Петербуржцам занизили плату за тепло в феврале
Глава жилищного комитета Петербурга Валерий Шиян косвенно признал, что плата для горожан за февральское тепло была снижена.
Такое заявление он сделал на заседании Городской комиссии по подготовке к отопительному сезону, пишет "Фонтанка.ру".
В феврале приборы учета, установленные в подвалах 5 тыс. зданий, показали, что на обогрев жителей якобы ушло почти столько же тепла, как в январе (80% и более). Между тем февраль был существенно теплее января, который выдался аномально холодным. Было принято решение скорректировать плату, отмечает издание.
Генеральный директор "ТГК-1" Алексей Барвинок заявил, что в результате искусственного ограничения платы за февраль компания недополучила 220 млн рублей. По его словам, вице-губернатор Николай Бондаренко ранее пообещал, что все тепло, потребленное в эту зиму, будет выставлено к оплате в текущий отопительный сезон. Между тем гражданам осталось заплатить за отопление только два раза – за апрель и за май. Иначе говоря, 220 млн рублей нужно раскидать по квитанциям за эти месяцы.
"Да, есть поручения губернатора по контролю за начислениями граждан, – отреагировал на выступление директора "ТГК-1" Валерий Шиян. – Когда в феврале температура наружного воздуха поднялась до ноля, то температура теплоносителя в наружных сетях превышала требования температурного графика. Губернатор говорит, что граждане не должны платить за конструктивные особенности сетей, за их протяженность".
"Я должен из кармана акционеров оплачивать это тепло? Мы выставили плату по показаниям приборов учета", – ответил Алексей Барвинок.
"Избыточные, надуманные услуги потребитель оплачивать не должен", – вступил в их дискуссию вице-губернатор Игорь Албин.
Компания «Магистраль Северной столицы» выплатит в бюджет Петербурга до 380 млрд рублей.
Напомним, что, в соответствии с концессионным соглашением, компания эксплуатирует южный и северный участки и достраивает центральный участок ЗСД. При этом деньги, собранные с водителей, направляет на финансирование стройки.
По договору, Смольный обязался компенсировать затраты инвестора в течение четырех лет. В соответствии с финансовой моделью, «Магистраль Северной столицы» выйдет на безубыточность к 2020 году. До этого времени, по официальному прогнозу, плата за проезд будет приносить менее 9,6 млрд рублей в год – именно такой минимальный гарантированный доход заложен в договоре. Для покрытия разницы между доходами и расходами Смольный готов заплатить до 17 млрд рублей в течение четырех лет. В бюджете 2016 года на выплаты концессионеру заложено 4,1 млрд рублей, однако итоговая сумма может быть меньше – в зависимости от сборов, пишет Фонтанка.ру.
В «Магистрали Северной столицы» раскрыли вторую часть концессионного соглашения, чьи положения в Смольном называют «конфиденциальными». Как говорят в компании, в соответствии с финансовой моделью, после 2020 года инвестор начнет, наоборот, платить городу часть дохода от сбора платы. В соответствии с договором, государству будет отходить 90% от той суммы, которую «Магистраль Северной столицы» будет собирать сверх минимального дохода в 9,6 млрд рублей. МСС будет эксплуатировать ЗСД до 2042 года. За это время инвестор, по финансовой модели, может выплатить в бюджет 380 млрд рублей. То есть по 17 млрд рублей в год. Речь идет о сумме с учетом инфляции (в соглашение заложена среднегодовая инфляция в 5%). Без нее сумма более скромная – около 120 млрд, или около 5,5 млрд рублей в год.