Петербуржцам занизили плату за тепло в феврале
Глава жилищного комитета Петербурга Валерий Шиян косвенно признал, что плата для горожан за февральское тепло была снижена.
Такое заявление он сделал на заседании Городской комиссии по подготовке к отопительному сезону, пишет "Фонтанка.ру".
В феврале приборы учета, установленные в подвалах 5 тыс. зданий, показали, что на обогрев жителей якобы ушло почти столько же тепла, как в январе (80% и более). Между тем февраль был существенно теплее января, который выдался аномально холодным. Было принято решение скорректировать плату, отмечает издание.
Генеральный директор "ТГК-1" Алексей Барвинок заявил, что в результате искусственного ограничения платы за февраль компания недополучила 220 млн рублей. По его словам, вице-губернатор Николай Бондаренко ранее пообещал, что все тепло, потребленное в эту зиму, будет выставлено к оплате в текущий отопительный сезон. Между тем гражданам осталось заплатить за отопление только два раза – за апрель и за май. Иначе говоря, 220 млн рублей нужно раскидать по квитанциям за эти месяцы.
"Да, есть поручения губернатора по контролю за начислениями граждан, – отреагировал на выступление директора "ТГК-1" Валерий Шиян. – Когда в феврале температура наружного воздуха поднялась до ноля, то температура теплоносителя в наружных сетях превышала требования температурного графика. Губернатор говорит, что граждане не должны платить за конструктивные особенности сетей, за их протяженность".
"Я должен из кармана акционеров оплачивать это тепло? Мы выставили плату по показаниям приборов учета", – ответил Алексей Барвинок.
"Избыточные, надуманные услуги потребитель оплачивать не должен", – вступил в их дискуссию вице-губернатор Игорь Албин.
Устройство слоев износа на участке КАД обойдется в 225 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик – ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА». Заявок ждут до 10 мая 2016 года, их рассмотрение и оценка назначены на следующий день. Завершение работ планируется на 30 сентября 2016 года. Преимущества – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Фронт работ расположен в границах 2 лота КАД с 39 по 96 км прямого хода трассы. Техзаданием предусмотрено устройство слоев износа из смеси ЩМА-20 на щебне износостойких пород и деформационных мастично-щебеночных швов типа «Торма-Джойнт». На ремонтируемом участке находится 11 швов и 26 датчиков состояния дорожного покрытия. При проверке качества следует использовать анализатор поверхности дорог и взлетно-посадочных полос.