Смольный опроверг, что "Зенит-Арена" будет называться стадион "Крестовский"
Администрация Петербурга опровергла информацию о том, что строящийся на Крестовском острове стадион будет называться "Крестовский".
Название для спортивной арены было рекомендовано Топонимической комиссией.
Как отмечают в комитете по культуре, «в настоящее время стадион является строящимся объектом и решений о присвоении ему конкретного названия на уровне правительства Санкт-Петербурга не принято». По информации комитета по физической культуре и спорту, на период проведения в Санкт-Петербурге чемпионата мира по футболу в 2018 году в соответствии с регламентом ФИФА футбольный стадион будет носить название "Санкт-Петербург", - уточняет РБК.
Напомним, строительство «Зенит - Арены» началось в Петербурге еще в 2007 году. Сроки завершения работ переносились не раз. Стадион предполагается сдать в конце года.
Ранее министр спорта РФ Виталий Мутко заявлял, что строительство стадиона на Крестовском острове отстает от графика на три месяца.
Капитальный ремонт трамвайных путей на Санкт-Петербургском шоссе в Петродворцовом районе обойдется в 354,2 млн рублей.
Такова итоговая цена конкурса, победу в котором одержало ООО "Строительная компания "Орион Плюс". На втором месте - тоже петербургское АО "НИК" (346 млн рублей). Начальная стоимость контракта составляла 356 млн рублей. Завершить ремонт планируется не позднее 30 сентября 2018 года.
Ремонтируемый участок находится в границах Петергофского шоссе и конечного пункта "Стрельна" Трамвайные пути расположены на обособленном полотне. Существующая конструкция - рельсошпальная решетка на щебеночном основании. Преобладают участки без покрытия с рельсами железнодорожного типа на железобетонных шпалах.
Проектом предусмотрены капремонт путей на обособленном полотне, устройство посадочных площадок длиной не менее 55 м и шириной не менее 2 м, установка на остановках ограждений и павильонов, прокладка дренажа вдоль путей. Протяженность рельсов железнодорожного типа – 3869 м, трамвайного типа - 999 м. Для предотвращения возникновения блуждающих токов следует осуществить приварка путевых (через 150 м) и междупутных (через 300 м) электросоединений.