Китайские инвесторы могут вложить средства в петербургскую подземку
Китайские инвесторы могут вложить средства в строительство четырех станций метро в Петербурге.
Речь идет о станциях метро «Гавань», «Морской фасад», «Новокрестовская-2» и «Лахта».
Инициатором проекта является ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». «Новокрестовская-2» будет служить пересадочной на строящуюся одноименную станцию зеленой ветки, «Лахта» расположится рядом с «Лахта центром», выйти со станции «Гавань» можно будет на Галерный проезд и Наличную улицу, а «Морской фасад» построят вблизи одноименного пассажирского порта, пишет «Коммерсант».
Строительство новых станций метро с участием экспортно-импортного банка Китая готовы инвестировать несколько частных компаний. Общая капитализация проекта составит $1,1 млрд. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование, которое до конца 2016 года планируется представить в Смольном. Изыскания и предпроект для компании готовит ОАО «НИПИ "Ленметрогипротранс"».
Специалисты комитета государственного строительного надзора Ленинградской области приступили к проверке инженерных коммуникаций жилого комплекса «Черничная поляна» в Юкках.
В ходе проверки будет проинспектирована инженерная подготовка территории первой очереди ЖК «Черничная поляна»: хозяйственно-бытовая и ливневая канализация, сети водоснабжения, отопления и горячего водоснабжения, устройство канализационной насосной станции. По итогам проверки либо будут выданы замечания, которые застройщику — «АйЭмДэ групп» предстоит устранить, либо заключение о соответствии объекта нормам, правилам и проектной документации, что будет означать ввод сетей в эксплуатацию. Кроме того, еще в феврале комитет госстройнадзора провел итоговую проверку газопровода для снабжения котельной, которая ранее работала на мазуте, были выданы замечания, которые в настоящее время устранены, сообщает правительство 47 региона.
Дома ЖК «Черничная поляна» уже возведены и заселены, но официально не введены в эксплуатацию, так как застройщик предпочел сначала построить жилье, а потом — сети, а без инженерной подготовки дома невозможно сдать в эксплуатацию. Объект считается одним из самых проблемных в регионе.
«Взаимоотношения с застройщиком складывались непросто: власти области в рамках действующего законодательства шли ему на встречу и делали все, что требуется для скорейшего завершения объекта. Но компания хронически не выполняла протокольные соглашения по срокам: согласно договоренностям, сети должны были быть еще летом прошлого года. Надеюсь, что после этой проверки у гостройнадзора будут законные основания ввести дом и закончить эту историю», — пояснил заместитель председателя правительства Михаил Москвин.