Китайские инвесторы могут вложить средства в петербургскую подземку
Китайские инвесторы могут вложить средства в строительство четырех станций метро в Петербурге.
Речь идет о станциях метро «Гавань», «Морской фасад», «Новокрестовская-2» и «Лахта».
Инициатором проекта является ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». «Новокрестовская-2» будет служить пересадочной на строящуюся одноименную станцию зеленой ветки, «Лахта» расположится рядом с «Лахта центром», выйти со станции «Гавань» можно будет на Галерный проезд и Наличную улицу, а «Морской фасад» построят вблизи одноименного пассажирского порта, пишет «Коммерсант».
Строительство новых станций метро с участием экспортно-импортного банка Китая готовы инвестировать несколько частных компаний. Общая капитализация проекта составит $1,1 млрд. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование, которое до конца 2016 года планируется представить в Смольном. Изыскания и предпроект для компании готовит ОАО «НИПИ "Ленметрогипротранс"».
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск городского Комитета по строительству к ООО «Современные технологии строительства».
В его рамках арбитраж включил в реестр требований кредиторов компании-ответчика 557 млн рублей. В судебном определении причины взыскивания данной суммы не расписываются, но, вероятнее всего, связаны с невыполнением обязательств по строительству городских объектов.
Напомним, иск о банкротстве СТС в октябре прошлого года подал «Строительный трест№28» из-за долга в 5 млн рублей. В декабре в организации была процедура наблюдения. Позднее в долговой реестр вошли иски еще от нескольких предприятий.
СТС входит в ГК «Единые решения». В 2015-м году также сейчас банкротящийся холдинг лишился 14 контрактов с Комитетом по строительству Петербурга на сумму около 6 млрд рублей.