Китайские инвесторы могут вложить средства в петербургскую подземку
Китайские инвесторы могут вложить средства в строительство четырех станций метро в Петербурге.
Речь идет о станциях метро «Гавань», «Морской фасад», «Новокрестовская-2» и «Лахта».
Инициатором проекта является ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». «Новокрестовская-2» будет служить пересадочной на строящуюся одноименную станцию зеленой ветки, «Лахта» расположится рядом с «Лахта центром», выйти со станции «Гавань» можно будет на Галерный проезд и Наличную улицу, а «Морской фасад» построят вблизи одноименного пассажирского порта, пишет «Коммерсант».
Строительство новых станций метро с участием экспортно-импортного банка Китая готовы инвестировать несколько частных компаний. Общая капитализация проекта составит $1,1 млрд. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование, которое до конца 2016 года планируется представить в Смольном. Изыскания и предпроект для компании готовит ОАО «НИПИ "Ленметрогипротранс"».
Минстрой проверил в регионах стоимость работ в рамках капремонта, в 14 субъектах выявлены нарушения в сметах, которые не соответствовали действующим региональным нормативам. Об этом заявил глава ведомства Михаил Мень.
По его словам, регионам были сделаны соответствующие замечания и поручения по их пересчету. Самое важное, что Минстрой сейчас в рамках госзадания готовит единый норматив цен строительства (НЦС), в том числе в части капремонта. Это позволит навести порядок в части ценообразования по этому направлению.
Кроме того, Минстроем подготовлен важный документ по правилам отбора подрядчиков для проведения капремонта. Ими смогут стать лишь те, у кого есть минимум 3 года опыта работы, и за 3 последних года нет расторгнутого по решению суда или в одностороннем порядке договора по вине этого участника. Такие компании будут включаться в специальный реестр, и уже среди них будут проводиться конкурсные процедуры. Документ планируется принять уже в мае текущего года.