Китайские инвесторы могут вложить средства в петербургскую подземку
Китайские инвесторы могут вложить средства в строительство четырех станций метро в Петербурге.
Речь идет о станциях метро «Гавань», «Морской фасад», «Новокрестовская-2» и «Лахта».
Инициатором проекта является ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». «Новокрестовская-2» будет служить пересадочной на строящуюся одноименную станцию зеленой ветки, «Лахта» расположится рядом с «Лахта центром», выйти со станции «Гавань» можно будет на Галерный проезд и Наличную улицу, а «Морской фасад» построят вблизи одноименного пассажирского порта, пишет «Коммерсант».
Строительство новых станций метро с участием экспортно-импортного банка Китая готовы инвестировать несколько частных компаний. Общая капитализация проекта составит $1,1 млрд. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование, которое до конца 2016 года планируется представить в Смольном. Изыскания и предпроект для компании готовит ОАО «НИПИ "Ленметрогипротранс"».
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко пообещал помочь "Метрострою" с достройкой Фрунзенского радиуса метро. Об этом градоначальник сообщил, выступая в парламенте города.
По словам губернатора, если метростроевцы заявляют о возможности досрочной сдачи новых станций, то целесообразно их работу профинансировать.
Как сообщалось ранее, работы на Фрунзенском радиусе могут быть приостановлены из-за первоочередности сдачи станций метро у стадиона "Зенит-Арена" и недостаточности финансирования. Стоимость строительства новых станций южной части «фиолетовой» линии составляет 26 млрд рублей. В рамках проводимых работ должны быть сданы в эксплуатацию к 2018 году станции: «Проспект Славы», «Дунайская», «Шушары».