Китайские инвесторы могут вложить средства в петербургскую подземку
Китайские инвесторы могут вложить средства в строительство четырех станций метро в Петербурге.
Речь идет о станциях метро «Гавань», «Морской фасад», «Новокрестовская-2» и «Лахта».
Инициатором проекта является ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». «Новокрестовская-2» будет служить пересадочной на строящуюся одноименную станцию зеленой ветки, «Лахта» расположится рядом с «Лахта центром», выйти со станции «Гавань» можно будет на Галерный проезд и Наличную улицу, а «Морской фасад» построят вблизи одноименного пассажирского порта, пишет «Коммерсант».
Строительство новых станций метро с участием экспортно-импортного банка Китая готовы инвестировать несколько частных компаний. Общая капитализация проекта составит $1,1 млрд. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование, которое до конца 2016 года планируется представить в Смольном. Изыскания и предпроект для компании готовит ОАО «НИПИ "Ленметрогипротранс"».
Гидромониторной очисткой искусственных сооружений в Петербурге займется ООО "Зенит-Групп".
Компания из Луги стала единственным участником и победителем двух аукционов, объявленных СПб ГБУ "Мостотрест". Контракт заключается до 15 июня 2016 года.
Договор ценой 11,7 млн рублей предусматривает очистку искусственных сооружений в северной части Петербурга. Это Гренадерский и Дворцовый мосты, 5 пешеходных и транспортных тоннелей. Также помывке подлежат неразводные мосты, путепроводы, набережные и спуски к воде, трубы, коллекторы и прочие объекты, всего в спецификации – 54 пункта. Аналогичная банная процедура в южной части города оценивается в 10,6 млн рублей. Здесь помывке подлежат тоннели у Литейного и Большеохтинского мостов, эстакадные съезды с развязок с КАД на Софийской, подпорные стенки и многие другие объекты, всего в перечне – 42 адреса. Подрядчику следует иметь на вооружении от 4 автономных аппаратов высокого давления производительностью не менее 700 л/ч и рабочим давлением не менее 180 бар, грузовик и емкости для воды.