Китайские инвесторы могут вложить средства в петербургскую подземку
Китайские инвесторы могут вложить средства в строительство четырех станций метро в Петербурге.
Речь идет о станциях метро «Гавань», «Морской фасад», «Новокрестовская-2» и «Лахта».
Инициатором проекта является ЗАО «Инвестиции. Инжиниринг. Строительство». «Новокрестовская-2» будет служить пересадочной на строящуюся одноименную станцию зеленой ветки, «Лахта» расположится рядом с «Лахта центром», выйти со станции «Гавань» можно будет на Галерный проезд и Наличную улицу, а «Морской фасад» построят вблизи одноименного пассажирского порта, пишет «Коммерсант».
Строительство новых станций метро с участием экспортно-импортного банка Китая готовы инвестировать несколько частных компаний. Общая капитализация проекта составит $1,1 млрд. Сейчас готовится технико-экономическое обоснование, которое до конца 2016 года планируется представить в Смольном. Изыскания и предпроект для компании готовит ОАО «НИПИ "Ленметрогипротранс"».
Новостройки в Мурино и Кудрово не будут вводить в эксплуатацию без утвержденного с Госстройназдором графика строительства улично-дорожной сети.
Такое решение принял заместитель председателя правительства 47 региона Михаил Москвин на совещании, посвященном решению транспортной загруженности на данных территориях.
"Напомню, что в рамках комплексного освоения территорий застройщики строят дороги самостоятельно. Пока не будет понимания кто и когда построит дороги, дома вводить не будем", - сказал Михаил Москвин.
Речь идет о внутриквартальных дорогах в застраиваемых кварталах, строительстве участков улиц Областной и Ленинградской, развязке, ведущей к "Мега-Дыбенко". Проектированием улично-дорожной сети в Мурино занимается УК "Мурино". Подобные полномочия по Кудрово решено было передать "ЛОИК". Обе компании должны предоставить графики работ до конца мая.