Открытие моста через Дудергофский канал задерживается
Мост через Дудергофский канал в створе проспекта Героев в Красносельском районе Петербурга до сих пор не открыт. При этом разрешение на ввод сооружения в эксплуатацию было выдано четыре месяца назад.
Мост построила в середине 2015 года компания «Балтийская жемчужина», которая строит одноименный квартал в Красносельском районе города. В декабре Служба государственного строительного надзора и экспертизы выдала разрешение на ввод переправы. 31 марта было выдано разрешение на ввод в эксплуатацию участка проспекта Героев, примыкающего к мосту. Движение по нему началось, но въезд на мост перекрыт.
В марте депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Ольга Галкина получила ответ от вице-губернатора Игоря Албина на свой запрос относительно открытия проезда через новый мост. Движение по мосту через Дудергофский канал официально откроется 26 апреля 2016 года, говорилось в ответе. Однако сегодня этого не произошло.
Как пишет «ОК информ» со ссылкой на КРТИ, мост до сих пор не передан городу застройщиком, из-за чего город не может ввести его в эксплуатацию. «Построенный участок проспекта Героев и вместе с мостом через Дудергофский канал, сданным в эксплуатацию в декабре 2015 года, ждут передачи на баланс городу для своего открытия. В ближайшие дни будет ответ от администрации города о дате открытия», - пояснили, в свою очередь, в пресс-службе «Балтийской жемчужины».
«Петербург оказался одним из немногих «миллионников» Европы, центр которого не встал в глухих пробках после превышения показателя 300 машин на тысячу жителей». Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе ежегодного отчета за 2015 год.
По мнению Полтавченко, от повторения чужих ошибок Санкт-Петербург уберегла продуманная транспортная политика. «Оценив темпы автомобилизации, город в 2011 году начал разрабатывать комплекс мер по улучшению трафика в центральных районах, – отметил губернатор. – Мы еще больше сместили акценты на расшивку узких мест, создание и постепенное удлинение участков непрерывного движения, строительство дуговых и радиальных магистралей».
Георгий Полтавченко сообщил, что в общей сложности за пять лет в 69 объектов наземной инфраструктуры было вложено более 50 млрд рублей. Он подчеркнул, что активное строительство и реконструкция дорог, развязок и пешеходных переходов позволяют сегодня доехать от Финляндского вокзала до Выборга, не встретив ни единого светофора.