Открытие моста через Дудергофский канал задерживается
Мост через Дудергофский канал в створе проспекта Героев в Красносельском районе Петербурга до сих пор не открыт. При этом разрешение на ввод сооружения в эксплуатацию было выдано четыре месяца назад.
Мост построила в середине 2015 года компания «Балтийская жемчужина», которая строит одноименный квартал в Красносельском районе города. В декабре Служба государственного строительного надзора и экспертизы выдала разрешение на ввод переправы. 31 марта было выдано разрешение на ввод в эксплуатацию участка проспекта Героев, примыкающего к мосту. Движение по нему началось, но въезд на мост перекрыт.
В марте депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Ольга Галкина получила ответ от вице-губернатора Игоря Албина на свой запрос относительно открытия проезда через новый мост. Движение по мосту через Дудергофский канал официально откроется 26 апреля 2016 года, говорилось в ответе. Однако сегодня этого не произошло.
Как пишет «ОК информ» со ссылкой на КРТИ, мост до сих пор не передан городу застройщиком, из-за чего город не может ввести его в эксплуатацию. «Построенный участок проспекта Героев и вместе с мостом через Дудергофский канал, сданным в эксплуатацию в декабре 2015 года, ждут передачи на баланс городу для своего открытия. В ближайшие дни будет ответ от администрации города о дате открытия», - пояснили, в свою очередь, в пресс-службе «Балтийской жемчужины».
Устройство слоев износа на участке КАД обойдется в 225 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик – ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА». Заявок ждут до 10 мая 2016 года, их рассмотрение и оценка назначены на следующий день. Завершение работ планируется на 30 сентября 2016 года. Преимущества – участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Фронт работ расположен в границах 2 лота КАД с 39 по 96 км прямого хода трассы. Техзаданием предусмотрено устройство слоев износа из смеси ЩМА-20 на щебне износостойких пород и деформационных мастично-щебеночных швов типа «Торма-Джойнт». На ремонтируемом участке находится 11 швов и 26 датчиков состояния дорожного покрытия. При проверке качества следует использовать анализатор поверхности дорог и взлетно-посадочных полос.