"Российский капитал" получил контроль над заводом "СУ-155" в Щербинке
Банк "Российский капитал", являющийся санатором стройкомпании "СУ-155", получил контроль над 51,01% акций ОАО "Щербинский лифтостроительный завод".
ГК "СУ-155" имеет просроченные обязательства перед дольщиками. Основным участником санации застройщика, решение о которой приняли власти РФ, является банк "Российский капитал". Арбитраж Московской области 18 марта ввел процедуру наблюдения в отношении головной структуры группы компаний — АО "СУ-155".
В результате проведенной консолидации контрольный пакет предприятия получила структура банка — ООО "РК Актив", пишет РИА "Новости".
"Схема финансирования завершения строительства объектов предполагает, в том числе, консолидацию активов группы компаний "СУ-155" с ООО "РК Актив", — поясняется в нем.
Ранее председатель совета директоров банка Михаил Кузовлев говорил о готовности финансовой организации продать лифтостроительные заводы "СУ-155" в Щербинке и Серпухове. По его словам, интересующихся возможностью покупки много, но финансовое состояние заводов плохое, и потенциальные покупатели предлагали за активы низкую цену.
Оснащение объектов транспортной инфраструктуры системами безопасности в границах Ленинградской области оценено в 82,6 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщает сайт госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявок ждут до 10 мая, аукцион назначен на 16 мая 2016 года. Работы следует завершить к 1 ноября 2016 года.
В перечне объектов – три моста на трассе "Кола": через Неву на 40 км, Сясь на 135 км и Пашу на 175 км. Также в списке - мост через Сясь на 515 км автодороги А-114 Вологда-Новая Ладога до магистрали "Кола" (через Тихвин) и путепровод через железную дорогу на 108 км трассы «Санкт-Петербургское южное полукольцо». Все сооружения находятся в Ленинградской области.
В задачи подрядчика входит оснащение объектов инженерно-техническими средствами с устройством пункта управления системами. Комплекс инженерно-технических средств охраны и безопасности не позволит посторонним проникать на транспортные узлы. В структуру комплекса входят подсистемы связи и оповещения, охранного телевидения, охранно-пожарной сигнализации, контроля и управления доступом, охранного освещения, мониторинга, досмотра, электроснабжения и другие.